電控設(shè)備的主要干擾源

通過對電控設(shè)備的干擾源進(jìn)行研究我們可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前電控設(shè)備的主要干擾源有以下幾個方面：

來自配線感應(yīng)的干擾:因?yàn)橹麟娛覍?dǎo)線繁多的原因，所以對于大型的主電室的電纜來說，其敷設(shè)長度往往會達(dá)到數(shù)千公里。因此，這些電纜如果在配線時不能夠進(jìn)行有效地分類和排列，就會對電控設(shè)備造成一定的干擾。這種干擾的形式主要是以電磁耦合和靜電耦合為主。經(jīng)過8年的探索與發(fā)展，公司已擁有一批高素質(zhì)的技術(shù)和管理人才，具有研制和生產(chǎn)高、中、低壓配電柜及自動控制設(shè)備的能力。

高低結(jié)構(gòu)與等高結(jié)構(gòu)：

標(biāo)準(zhǔn)的中置柜為高低結(jié)構(gòu)，前側(cè)高度為2300mm，后側(cè)高度為2000mm；而等高結(jié)構(gòu)前后高度一致，高低柜的母線為品字形布置，儀表室為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，可拆卸；來自開關(guān)通斷的干擾:對于來開關(guān)通斷的干擾來講，無論是有接點(diǎn)的開關(guān)還是無接點(diǎn)的開關(guān)，其都是在電路通斷的瞬間形成干擾。等高柜母線為垂直一字形布置，儀表室與柜體為一體結(jié)構(gòu)。等高結(jié)構(gòu)比高低結(jié)構(gòu)有更大的安裝空間，也便于制作和運(yùn)行維護(hù)。

接地開關(guān)后置時，進(jìn)行電纜施工或維護(hù)時，必須從中置柜的前側(cè)下柜門進(jìn)入，不便于施工。

較高的可靠性和安全性。一般常規(guī)式變電站的電氣設(shè)備，由于長期處于戶外，其絕緣和導(dǎo)體易因受大氣的污染而劣化。而箱變由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，導(dǎo)體、內(nèi)部絕緣、接觸部分等完全封閉在箱體內(nèi)。  電控單元(ECU)是電控系統(tǒng)的核心,安裝在轎車右前輪罩后板處,主要由微處理器,程序存儲器,供電電源電路及各種接口電路組成。當(dāng)整車供電后,ECU開始不斷地定時檢測備傳感器及開關(guān)信號,并以此為依據(jù)。接觸器用于遠(yuǎn)距離頻繁地接通或斷開交直流主電路及大容量控制電路的一種自動開關(guān)電器。