1、截止閥按使用要求的不同，氨氣減壓閥有許多規(guī)格。高進(jìn)口壓力大多為，低進(jìn)口壓力不小于出口壓力的2.5倍。出口壓力規(guī)格較多，一般為，高出口壓力為。

2、安裝氨氣減壓閥時(shí)應(yīng)確定其連接規(guī)格是否與使用系統(tǒng)的接頭相一致。截止閥采用半球面連接，靠旋緊螺母使二者完全吻合。因此，在使用時(shí)應(yīng)保持兩個(gè)半球面的光潔，以確保良好的氣密效果。安裝前可用高壓氣體吹除灰塵。必要時(shí)也可用聚四氟乙烯等材料作墊圈。

3、截止閥應(yīng)嚴(yán)禁接觸油脂，以免發(fā)生火警事故。

4、停止工作時(shí)，應(yīng)將減壓閥中余氣放凈，然后擰松調(diào)節(jié)螺桿以免彈性元件長(zhǎng)久受壓變形。

5、氨用截止閥應(yīng)避免撞擊振動(dòng)，不可與腐蝕性物質(zhì)相接觸。

截止閥的閥桿開(kāi)啟或者關(guān)閉行程相對(duì)較短，而且具有非?？煽康那袛喙δ?， 處于激發(fā)態(tài)的原子核，例如，鈾核吸收―個(gè)中子之后，就形成激發(fā)態(tài)的鈾拓 核，發(fā)生形變時(shí)，―部分激發(fā)能轉(zhuǎn)化為形變勢(shì)能。隨著原子核逐步拉長(zhǎng)，形 變能將經(jīng)歷―個(gè)先增大后減小的過(guò)程，這是因?yàn)橛袃煞N因素在起作用：來(lái)自 核力的表面能是隨形變而增大的；截止閥的流動(dòng)方式，來(lái)自質(zhì)子之間靜電斥力的庫(kù)侖能卻是隨形 變的增大而減小的，兩種因素綜合作用的結(jié)果形成一個(gè)裂變：勢(shì)壘原子核只有通過(guò)勢(shì)壘才能發(fā)生裂變，勢(shì)壘的頂點(diǎn)稱為鞍點(diǎn)，截止閥的力矩分析，到達(dá)終斷開(kāi)的剪裂點(diǎn)后，兩個(gè)初生碎片受到相互的靜電斥力作用，向相反方向飛離。根據(jù)閥瓣的這種移動(dòng)形式，閥座通口的變化是與閥瓣行程成正比例關(guān)系。

當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門的時(shí)候，截止閥的操作力所需要克服的阻力，是閥桿以及填料的摩擦力，是由介質(zhì)的壓力而產(chǎn)生的推力，關(guān)閉閥門的力要比開(kāi)閥門的力大，所以閥桿的直徑會(huì)很大，否則就會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。氧氣專用截止閥采用材質(zhì)優(yōu)良的硅黃銅或不銹鋼鑄造而成，具有機(jī)械強(qiáng)度高，耐磨損、安全性好等優(yōu)點(diǎn)。引起燃料電池是經(jīng)過(guò)由利用氫及氧的化學(xué)反應(yīng)，截止閥的焊接連接，則產(chǎn)生電流及水，不但完全而且沒(méi)有污染，也避免了傳統(tǒng)電池充電耗時(shí)的問(wèn)題是目前具發(fā)展前景的新能源方式，如能普及并應(yīng)用在車輛及其他高污染之發(fā)。