螺旋輸送機(jī)輸送系統(tǒng)潤滑劑的選擇

螺旋輸送機(jī)輸送系統(tǒng)潤滑劑的選擇

      (1)工作負(fù)荷。運(yùn)動副所受載荷大，應(yīng)使用粘度較大的潤滑油，其油性及極壓性等應(yīng)良好。載荷小，所使用的潤滑油的粘度較小些，對油性和極壓性的要求低些。因此，在對螺旋輸送機(jī)進(jìn)行潤滑的部位包括軸承、減速機(jī)、電動機(jī)等。

      (2)運(yùn)動速度。運(yùn)動副的速度高，則需使用較低粘度的潤滑油以降低摩擦阻力，減少所消耗的功率和發(fā)熱。速度低，可用較高粘度的油。在對螺旋輸送機(jī)進(jìn)行潤滑時，所選用的潤滑油必須能夠承受軸承、減速機(jī)的高速轉(zhuǎn)動。

螺旋輸送機(jī)一般由輸送機(jī)本體、進(jìn)出料口及驅(qū)動裝置三大部分組成；螺旋輸送機(jī)的螺旋葉片有實(shí)體螺旋面、帶式螺旋面和葉片螺旋面三種形式，其中，葉片式螺旋面應(yīng)用相對較少，主要用于輸送粘度較大和可壓縮性物料，這種螺懸面型，在完成輸送作業(yè)過程中，同時具有并完成對物料的攪拌、混合等功能。

螺旋輸送機(jī)與其它輸送設(shè)備相比，具有整機(jī)截面尺寸小、密封性能好、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、可中間多點(diǎn)裝料和卸料及操作安全、維修簡便等優(yōu)點(diǎn)。

港口是作為貨物運(yùn)輸?shù)闹饕丝冢侨筮\(yùn)輸之一，從運(yùn)載量上來看要比陸運(yùn)和空運(yùn)多的多，可居運(yùn)輸首位，港口運(yùn)輸貨物在投入機(jī)械化運(yùn)輸之后，主要采用皮帶輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)貨物的運(yùn)輸，雖然節(jié)能了大量的人力，但是皮帶輸送機(jī)的使用卻消耗了大量的電力能源，而從運(yùn)輸效率上來講還是可觀的。而隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，能源短缺問題越來越嚴(yán)重，皮帶輸送機(jī)在能源消耗上卻是巨大的，尤其是在皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸效率較低時，會直接提升能源的消耗量，因此，應(yīng)對港口皮帶輸送機(jī)機(jī)型優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的，主要從皮帶材料流量控制、引用流量自動控制技術(shù)、使用多電機(jī)驅(qū)動等幾方面進(jìn)行優(yōu)化。