新凱停車棚、膜結構、膜結構停車棚等產(chǎn)品。

      膜結構車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。

    膜結構車棚在炎炎夏日遮擋的同時，還能夠使強烈的陽光以漫射光的形式反射到室內(nèi)，使室內(nèi)光線明亮度增加而不會造成眩目的現(xiàn)象發(fā)生，而且不會影響從室內(nèi)看的窗外景觀的視線，而且將人們的生活空間從室內(nèi)延伸到室外，創(chuàng)造出了更加有生活情調(diào)的生活方式。

        膜結構通過體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點的坐標、結構形式，選用膜材和施工方案。

      初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。通過體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點的坐標、結構形式，選用膜材和施工方案。

     由于膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪性很差，因此膜結構車棚剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預應力來提高。

          膜結構按支承條件分類為：柔性支承結構體系、剛性支承結構體系、混合支承結構體系。

     膜結構車棚和自行車停車棚都屬是車棚，也同樣都是用膜材料產(chǎn)品來制作的，但是他們兩個從名稱和用途上來講是兩個完全不一樣的東西。

       膜材加工制作應嚴格按照設計圖紙和工藝文件的規(guī)定進行。膜材的裁剪、熱合等制作過程應采用設備，相關的計量儀器應經(jīng)計量標定合格。 

      膜結構停車棚工程要使用同一批號的膜材。這樣能保證膜材表面應無針的孔，無明顯褶皺和明顯污漬，不應出現(xiàn)斷絲和裂縫、破損等，色澤應無明顯差異。

         用于膜結構建筑中的膜材是一種具有強度，柔韌性好的薄膜材料，是由纖維編織成織物基材，在其基材兩面以樹脂為涂層材所加工固定而成的材料，中心的織物基材分為聚酯纖維及玻璃纖維，而作為涂層材使用的樹脂有聚氯2烯樹脂（PVC），硅酮（silicon）及聚四氟乙烯樹脂（PTFE），在力學上織物基材及涂層材分別具有影響下列的功能性質(zhì)。對金屬連接件應采用可靠的防腐蝕措施，必須要考慮節(jié)點構造偏心對拉索、膜材產(chǎn)生的影響，施加預張力的方式、結構安裝允許偏差，以及進行二次張拉的可能性。織物基材——抗拉強度，抗撕裂強度，耐熱性，耐久性，防火性。涂 層 材——耐候性，防污性，加工性，耐水性，耐品，透光性。