武漢潤邦供應(yīng)鏈管理有限公司，是一家以公路為主的專業(yè)性的物流公司。主要從事國內(nèi)物流倉儲，運(yùn)輸、結(jié)算為一體的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。

物流行業(yè)結(jié)構(gòu)升級，效率逐步提高

我國社會物流總額逐步擴(kuò)張的同時，現(xiàn)代物流l產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化程度不斷提升，社會物流效率有所提高，物流市場環(huán)境不斷向好。數(shù)據(jù)顯示，2019年社會物流總費(fèi)用14.6萬億元，同比增長7.3%，增速比上年回落2.5個百分點。社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.7%，比上年下降0.1個百分點。2020年1-7月份，社會物流總費(fèi)用8.0萬億元，同比下降2.4%，降幅比上半年收窄1.6個百分點。

武漢潤邦供應(yīng)鏈管理有限公司，是一家以公路為主的專業(yè)性的物流公司。主要從事國內(nèi)物流倉儲，運(yùn)輸、結(jié)算為一體的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。

干線物流運(yùn)輸其實就是所謂的末端物流運(yùn)輸，因為干線物流運(yùn)輸一般負(fù)責(zé)的都是在城市內(nèi)部進(jìn)行運(yùn)輸，不會出現(xiàn)跨省跨市運(yùn)輸?shù)那闆r發(fā)生，并且干線物流運(yùn)輸所采用的運(yùn)輸工具也大多數(shù)是小型的可以進(jìn)入到城市中心的車，因為有很多貨物的目的地是在比較狹小的道路上的，大卡車是進(jìn)不去的，所以干線物流運(yùn)輸一般都是采用的小型的三輪車進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)摹?

干線物流運(yùn)輸其實就是銜接其他物流運(yùn)輸方式的一種貨物運(yùn)輸方式，所以干線物流運(yùn)輸還是比較重要的，并且干線物流運(yùn)輸是需要面對客戶的，所以對于干線物流運(yùn)輸人員的分配一定要是比較有責(zé)任心，因為這樣才能給客戶留下比較好的印象，從而選擇繼續(xù)與其合作，這也是一種隱藏的品牌形象的樹立方式。