廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司——車牌識別一體機(jī)系統(tǒng)安裝

車牌識別一體機(jī)系統(tǒng)的主要功能

1、識別率高，車牌識別率在95%以上，可靠性高

系統(tǒng)采用先進(jìn)的專用車牌識別儀，在正常環(huán)境條件下，識別率達(dá)到95%以上。優(yōu)l秀的識別算法，智能調(diào)光技術(shù)，高識別率全天候保證系統(tǒng)性能。

2、車牌自動捕獲、識別、判斷，智能化程度高

該系統(tǒng)以出入境車輛的車牌號作為車輛管理的唯l一憑證，自動采集出入境車輛的車頭特征圖像，自動識別車牌號并記錄車輛的車頭全景圖像，作為原停車管理、停車收費(fèi)、以及安全認(rèn)證數(shù)據(jù)，并以車牌號作為數(shù)據(jù)標(biāo)識符進(jìn)行信息和數(shù)據(jù)管理。通過比較出入口的識別結(jié)果，判斷車輛性質(zhì)和收費(fèi)情況。

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3、入口無障礙

車輛進(jìn)入場館時(shí)，會觸發(fā)車牌識別裝置，系統(tǒng)自動記錄通過入口的車輛信息，并自動識別車牌號作為停車管理和收費(fèi)管理的憑證，因此，無論是固定車輛還是臨時(shí)車輛，都可以不停車進(jìn)入，不需要攜帶任何條目憑證極大地提高了入場的便利性，降低了存儲設(shè)備的成本。

4、自動準(zhǔn)確驗(yàn)證車輛身份，有效避免人為因素的影響，降低管理成本；

車牌識別一體機(jī)的誕生，給人們緩解了哪些停車問題呢?

車牌識別系統(tǒng)是近年來得到廣泛關(guān)注的智能停車場管理系統(tǒng)。早在高速公路車輛管理時(shí)代就開始使用，近幾年又應(yīng)用到出入口控制系統(tǒng)中，為停車場智能化管理提供了新的方法。當(dāng)前，國內(nèi)一些企業(yè)已開始涉足此領(lǐng)域

車牌識別一體機(jī)是繼車牌識別停車場系統(tǒng)出現(xiàn)后的一種新設(shè)備。由于其集成度高，安裝調(diào)試簡單，通過插網(wǎng)線運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后即可直接使用，故稱為綜合設(shè)備。

車牌識別一體機(jī)是停車場智能管理系統(tǒng)的重要組成部分，由車牌識別、攝像頭、前端存儲、燈光補(bǔ)充等組成。在實(shí)際應(yīng)用中，車牌識別一體機(jī)通過攝像頭采集圖像，在車輛進(jìn)出時(shí)自動識別車牌號和車牌顏色，判斷車輛類型等，并記錄車輛出入境時(shí)間等信息，并進(jìn)行組合它有自動門和欄桿。結(jié)合機(jī)器的控制設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對車輛的自動管理。

車牌識別一體機(jī)通過高清運(yùn)動檢測、車牌焦點(diǎn)曝光、立體高清車牌識別、車牌畸變校正、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 特征識別算法等技術(shù)創(chuàng)新，使車牌在各種光線下清晰可見，停車場的天氣、道路和其他環(huán)境。車牌字符識別率穩(wěn)定在99%以上。高速變頻扭矩屏障，瞬間高速提升桿件，快速通過；緩慢落桿確保安全。采用先進(jìn)的調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）原理，對過往車輛進(jìn)行高速檢測，可替代地面感應(yīng)線圈，緩解停車場安裝施工難題，將停車場系統(tǒng)帶入“無地感”時(shí)代。

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車牌識別系統(tǒng)與讀卡式停車場管理系統(tǒng)的區(qū)別　

這幾年，基于互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展和視頻監(jiān)控領(lǐng)域高清化技術(shù)的普及，車牌識別停車場管理系統(tǒng)在技術(shù)上日漸成熟，已基本取代傳統(tǒng)的讀卡式停車場管理系統(tǒng)，成為了行業(yè)的主流。

從設(shè)備的組成來看，它與傳統(tǒng)的讀卡式停車場管理系統(tǒng)相比，區(qū)別就在于前端設(shè)備的配置，它用出入口視頻單元(也就是俗稱的抓拍攝像機(jī))代替了式控制機(jī)，并與車輛檢測器和補(bǔ)光設(shè)備配套使用。此外值班室部分的控制終端，也同樣省去了讀卡設(shè)備。系統(tǒng)的各部分子系統(tǒng)之間采用網(wǎng)絡(luò)通訊方式進(jìn)行連接，為運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)傳輸提供了穩(wěn)定便捷的環(huán)境。

車牌識別停車管理系統(tǒng)的工作原理是：前端出入口視頻單元識別車牌——發(fā)送識別信息至值班室控制終端顯示信息——終端同時(shí)與中心數(shù)據(jù)庫進(jìn)行對比，并把出入記錄等數(shù)據(jù)存至中心——終端接收數(shù)據(jù)庫反饋信息后，發(fā)送信息送回前端設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的控制。