環(huán)氧鐵紅車間底漆

       組成：

       有氧化鐵紅，環(huán)氧樹脂和聚酰胺固化劑等配制而成的雙組份環(huán)氧鐵紅車間底漆

       主要特性：

       1、具有良好的防銹性能，漆膜厚度25um時，保養(yǎng)期3-6個月

       2、漆膜不含鋅，焊接切割時不嘗試有害氣體

       3、干性快，只需很短的即能搬運，堆放和涂裝后道油漆

       4、具有優(yōu)異的焊接切割性能，漆膜厚度在規(guī)定范圍內

       5、具有優(yōu)異的附著力和耐沖擊性能

       6、具有良好的耐油性，耐水性和耐熔性能

       7、能與大多數(shù)油漆體系配套

       8、獲中華人民共和國船舶檢驗局的認可

       環(huán)氧鐵紅車間底漆用途：

       環(huán)氧鐵紅車間底漆屬于防腐涂料，經(jīng)拋丸或噴砂后的鋼材作保養(yǎng)底漆，保養(yǎng)期可達3-6個月，也可用鋼結構貯藏底漆使用，是一種常溫固化的車間底漆，干燥快，物理機械性能優(yōu)良，能和各類底漆配套，由于不含金屬鋅等物質，故能減少焊接產生的氣體危害。

       環(huán)氧鐵紅車間底漆限制：

       環(huán)氧鐵紅車間底漆建議涂裝道數(shù)：高壓無空氣噴涂一道，干膜厚度達20-25微米

       后道配套涂料：環(huán)氧樹脂涂料、環(huán)氧瀝青涂料、氯化橡膠涂料、醇酸樹脂涂料、酚醛樹脂涂料、氯磺化聚乙烯防腐涂料、高氯化聚乙烯防腐涂料。

       環(huán)氧鐵紅車間底漆顏色及外觀：

       鐵紅色，無光

一、產品介紹

該產品由環(huán)氧樹脂、聚酰胺固化劑和氧化鐵紅等組成的雙組份環(huán)氧鐵紅車間底漆。

二、推薦用途

用于造船廠、重型機械廠、鋼結構廠等預處理流水線作車間底漆，保養(yǎng)期為3~6個月。

三、主要特性

具有良好的防銹性能，干膜厚度25μm時，保養(yǎng)期3~6個月；具有優(yōu)異的焊接切割性能；優(yōu)良的耐溶劑和耐水性能；具有優(yōu)異的附著力和耐沖擊性能；配套性能好。

四、膜厚與涂布率

干膜厚度：25μm

理論涂布率：102g/ m 2

濕膜厚度：89μm

健康和安全

      請注意包裝容器上的警告標識，在通風良好的條件下使用，避免吞咽或吸入漆霧，避免皮膚接觸，如果油漆濺在皮膚上應立即用合適的清潔劑、肥皂和水清洗。濺入眼睛時應用流動的清水充分沖洗并立即就醫(yī)診治。

        由于含鋅車間底漆在焊接和切割時產生的氧化鋅霧氣從勞動保護角度來講是有害的，因此在建造周期短時，可以采用無鋅車間底漆，其防銹性能相對低一些。環(huán)氧鐵紅車間底漆由此而產生。它以氧化鐵紅為主要防銹顏料，有時還加入加強其防銹性。沒有很高的含量，提高了焊接和切割性能。耐候性很好，比富鋅車間底漆稍差。具有良好的耐溶劑和化學穩(wěn)定性能，這一點比富鋅車間底漆要好。對面漆無選擇性。環(huán)氧鐵紅車間底漆的干燥時間稍長，低溫高濕環(huán)境中施工性差。由于在搬運和堆放過程中造成的機械損傷，在二次表面處理中要求的工作量較大。切割和焊接質量會受到底漆燒損時產生的二氧化化碳的影響。在鋼板裝配過程中受火工作業(yè)影響大，很容易地被燒損。這些原因造成了一部分人不喜歡使用環(huán)氧鐵紅車間底漆。施工時的環(huán)氧鐵紅車間底漆的干膜厚度不能超過25微米，否則很容易造成附著力降低。鋼板經(jīng)打磨噴砂處理后，殘存的底漆容易使人誤以為是鐵銹，在表面處理清潔度檢查時要格外注意。