在使用同種橡膠的情況下，為提高耐熱和耐油性能，降低壓縮變形，可采用過氧化物（如使用DCP）硫化體系或有效硫化體系（低硫高促）。這兩種硫化體系可生成較多的碳一碳鍵交聯(lián)結構和單硫鍵交聯(lián)結構，有效提高硫化膠的耐熱性和耐油性能，降低壓縮變形。

O型密封圈的耐熱、耐油膠料配方的填充補強體系中，多采用活性較低的的熱裂炭黑、噴霧炭黑或半補強炭黑，這些炭黑的特點是粒子較粗，膠料彈性好、生熱低、壓縮變形低，并可大量填充，降低膠料成本。如O型密封圈使用在動密封條件下，需要增加抗撕裂性能，可并用部分活性較高的高耐磨炭黑。

摩擦力對O型圈的影響

在密封裝置中，摩擦會損壞磨損O形環(huán)影響密封。磨損程度主要取決于靜摩擦的尺寸。當液體壓力小時，O形環(huán)的摩擦尺寸取決于其壓縮收縮率。當工作流體處于壓力下時，隨著輸送管道的壓力增加，摩擦力增加。在工作壓力小于20MPa的情況下，近似線性關系。壓力大于20MPa，壓力效應，O型圈和金屬接觸面積的增加逐漸減慢，摩擦力會相應增加。

O型墊圈損傷的常見的應用是由撕裂引起的，它從開始的扭轉點擴散。在這種情況下，O形環(huán)密封的一部分在組裝金屬部件中被壓碎，通常是在安裝過程中意外地噴射溝。損壞O型密封圈這樣可以顯示明顯的機械損傷的跡象,包括:一些被嚴重壓碎,O型密封圈漏件,除橫截面是一個半圓,等等。在某些情況下,一個緊湊的期間將損壞O形圈的使用開始的泄漏試驗,這是由于初始密封膠圈的收縮。然而，并沒有證據(jù)表明這些故障型密封裝置有任何收縮。

如何選擇O型圈

選用O型圈時，首先應盡量選用新國標，線徑2.65和3.55的使用普遍，在外徑大于30左右，結構尺寸允許的情況下，盡量選用線徑3.55的O型圈，以達到更大的壓縮量和接觸面積。

O型圈的材料主要有橡膠NBR和氟橡膠FKM，氟橡膠更適用于高溫工況。

除材料之外，O型圈很重要的一個指標的是它的硬度，一般采用邵氏硬度來表示，從60到90左右不等，數(shù)值越大表示硬度越高。在同樣壓力下，硬度越高，就能防擠出（變形甚至撕裂）的能力就越強。因此，應選用硬度較高的O型圈。