擬定機(jī)加工件工藝路線的原則

先面后孔：對(duì)于箱體、支架和連桿等零件應(yīng)先加工平面后加工孔。這樣就可以以平面定位加工孔，保證平面和孔的位置精度，而且對(duì)平面上的孔的加工帶來方便。

光整加工：主要表面的光整加工（如研磨、珩磨、精磨滾壓加工等），應(yīng)放在工藝路線后階段進(jìn)行，加工后的表面光潔度在Ra0.8um以上，輕微的碰撞都會(huì)損壞表面；

在日本、德國(guó)等國(guó)，在光整加工后，都要用絨布進(jìn)行保護(hù)，不準(zhǔn)用手或其它物件直接接觸工件，以免光整加工的表面，由于工序間的轉(zhuǎn)運(yùn)和安裝而受到損傷。

 直接找正法的定位精度跟找正的速度都取決了找正的精度以及找正的方法，找正的工具以及實(shí)際操作人員的技術(shù)水準(zhǔn)，其缺點(diǎn)表現(xiàn)在耗費(fèi)的時(shí)間比較多，生產(chǎn)效率低，并且很多需要憑借經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行操作，對(duì)于操作人員的要求會(huì)比較高，所以，一般應(yīng)用在單件、樣板或者是小批量的生產(chǎn)當(dāng)中，并且，對(duì)零件的定位精度有比較高的要求的時(shí)候，比方說，誤差的精度只被允許在0.01~0.03mm的時(shí)候，采用夾具是很難達(dá)到要求的，因此，就必須要使用精密的量具，還需要由技術(shù)水準(zhǔn)比較高的操作工使用直接找正法來定位，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的精度要求；

可以在運(yùn)行過程中降低噪聲的齒輪？

當(dāng)螺旋傘齒輪的齒面與和他平行的齒輪成一定的角度時(shí)，就可以稱為螺旋傘齒輪。螺旋傘齒輪中會(huì)使用斜齒輪，這樣可以在運(yùn)行中降低噪聲；因此螺旋傘齒輪和直齒螺旋傘齒相比，螺旋傘齒輪更適用于平穩(wěn)、快速的工作環(huán)境中，同樣也適用于沖擊力較小的設(shè)備中。

　　由于螺旋傘齒輪獨(dú)特的特性導(dǎo)致它被運(yùn)用于汽車差速器中，因?yàn)椴钏倨鞯凝X圈和齒輪的齒圈都是準(zhǔn)雙曲面的齒輪，所以小齒輪可以安裝齒圈軸線的附近。由于汽車的差速器與小齒輪相連，因此汽車會(huì)依據(jù)小齒輪的工作狀況進(jìn)行改變；這就意味著傳動(dòng)軸不會(huì)過多地侵入汽車的乘客車廂，從而為人員和貨物提供了更多的空間。