新能源車牌已經(jīng)發(fā)放，在對柴油車限行、而對新能源車輛開放路權(quán)的城市，純電動(dòng)貨車能更放心暢行。

其中帥鈴i6是封閉廂貨車，我們俗稱的Van或面包車，常用于快遞配送、企業(yè)貨運(yùn)、改裝餐飲車等，是城市內(nèi)用途廣泛的車輛類型。帥鈴i6的燃油版車型是江淮星銳，許多用戶應(yīng)該有所了解。跟同類型封閉廂車相似，江淮星銳包括有長短軸距、高低頂?shù)榷嗫羁瓦\(yùn)或貨運(yùn)車型。在關(guān)閉空調(diào)得情況下，等速40km/h時(shí)續(xù)航366km，帶你去所有你想去的地方。

而這款新的純電動(dòng)物流車并沒有沿用“星銳”這個(gè)名字，而是采用了貨運(yùn)輕卡用戶熟悉的“帥鈴”來命名，可見江淮對于該車有著明確的市場定位。因此帥鈴i6是標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)廂車

在外形上，帥鈴i6跟燃油動(dòng)力的星銳車沒有太大差異，延續(xù)了時(shí)尚的歐系Van造型風(fēng)格，只是從改造過的前臉上，能分辨出其純電動(dòng)動(dòng)力的身份。由于整車尺寸在6米內(nèi)，總質(zhì)量4.5噸，按照新能源車上牌規(guī)定，可以懸掛漸變綠色車牌（相當(dāng)于藍(lán)牌），在城市內(nèi)更加靈活。。其中帥鈴i6是封閉廂貨車，我們俗稱的Van或面包車，常用于快遞配送、企業(yè)貨運(yùn)、改裝餐飲車等，是城市內(nèi)用途廣泛的車輛類型。

藍(lán)牌無憂,江淮輕卡“從大到小”任你挑

隨著運(yùn)輸市場監(jiān)管的日益嚴(yán)格,很多貨車司機(jī)朋友都覺得做物流運(yùn)輸又累又掙不著錢,還要擔(dān)心被查,準(zhǔn)備入行的朋友也多了些猶豫:什么樣的車適合在城市運(yùn)輸?什么樣的車油耗低?位于哈薩克斯坦的江淮汽車項(xiàng)目，自簽署汽車產(chǎn)品組裝授權(quán)協(xié)議的那一刻起，就倍受當(dāng)?shù)卣P(guān)注，其中新能源電動(dòng)乘用車優(yōu)異性能多次獲哈薩克斯坦力薦好評。什么樣的車自重更輕、載重空間更大、能賺到更多的錢?降低運(yùn)輸成本,增加營收利潤,是每個(gè)貨車司機(jī)一直都想做到的。針對這樣的需求,隆盛汽車江淮駿鈴4S店為您列出幾款來自江淮輕卡的車型,您可以根據(jù)自身需求做出適合自己的選擇。

、帥鈴全能商貿(mào)版

帥鈴全能商貿(mào)版是江淮輕卡旗下的車型,從外觀就可以看得出來:前臉大方威猛,車身亮采照人。駕駛室內(nèi)部空間大且配置豐富,行車電腦、美國江森座椅都是其定位的體現(xiàn)。

全能商貿(mào)版馬力達(dá)120匹,動(dòng)力方面的優(yōu)點(diǎn)明顯,貨箱長度在3300mm-4150mm之間,可選2800軸距及3360軸距兩款產(chǎn)品,轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)5.9米,更適合城區(qū)行駛,可持藍(lán)牌在城市中無憂出行。

整體來看,全能商貿(mào)版的承載性比較可靠,如果您的運(yùn)輸貨品大、質(zhì)量重,帥鈴全能商貿(mào)版可以放入優(yōu)先考慮的范圍。大容量油箱也適合長時(shí)間駕駛運(yùn)輸,延長了續(xù)航里程。

在制動(dòng)系統(tǒng)上,全能商貿(mào)版有氣剎和液剎兩種配置可選:如果您日常運(yùn)輸貨品的載重量大,氣剎更適合,如果您更看重車輛行駛的平穩(wěn)性和舒適性,液剎更適合。

帥鈴i5輕卡，采用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，總電壓為537.6V，電池容量為96.77kWh。峰值功率、扭矩、轉(zhuǎn)速分別為120kW、900Nm、5000rpm，實(shí)現(xiàn)車速90km/h，0-50km/h加速時(shí)間小于15s，動(dòng)力較充足。

在安全保障方面，帥鈴i5在零部件級、系統(tǒng)級、整車級實(shí)行了三層次安全防護(hù)。尤其是電動(dòng)車特有的高壓安全，整車碰撞安全以及大功率元器件環(huán)境下的電磁兼容安全，是一款可靠性非常高的車。

油價(jià)太低能影響新能源汽車發(fā)展嗎?長期享受這種低

油價(jià)太低能影響新能源汽車發(fā)展嗎? 　　長期享受這種低油價(jià)可能會對新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域造成傷害，包括新能源汽車的發(fā)展和追求。更重要的是，對新能源研發(fā)的擔(dān)憂將對新能源需求產(chǎn)生不利影響。如果人們認(rèn)為既然油價(jià)便宜，那么繼續(xù)使用石油，為什么還要費(fèi)心去想其他方法，所以油價(jià)過低，帶來嚴(yán)重的問題，可能會阻礙新能源的發(fā)展，所以我們必須長出眼睛。說到這一點(diǎn)，它立即引起了公眾的廣泛關(guān)注。雖然有些人同意，但還有更多的批評和懷疑論者。 　　事實(shí)上，新能源能否發(fā)展并不與石油價(jià)格直接相關(guān)。至少，它不是直接的關(guān)系。例如，新能源汽車可以在多大程度上得到推廣和提升，可以將汽車推向市場，而不是燃油汽車，而是新能源汽身。例如，電池壽命和安全性，尤其是巡航范圍，例如充電樁的布局和充電時(shí)間，例如可充電電池的統(tǒng)一規(guī)格和充電樁的統(tǒng)一使用。 　　如果它像手機(jī)電池，Apple是Apple的電池和充電器，三星是三星的電池和充電器，它如何推廣和推廣。時(shí)速高，續(xù)航久盡管帥鈴i5是新能源車，但罪高車速可以達(dá)到90km/h，C-WTVC工況續(xù)航180km。畢竟，手機(jī)電池和充電器很簡單，而且車型也不同。 　　不解決新能源汽車和新能源的問題，但想依靠油價(jià)上漲迫使消費(fèi)者使用新能源汽車，即使消費(fèi)者使用，感覺良好?