絕緣電阻測試儀的工作原理及應(yīng)用如何？

絕緣電阻測試儀的工作原理

動(dòng)圈2通過限流電阻與手搖發(fā)電機(jī)的正端相串聯(lián)，被測絕緣電阻R接到絕緣電阻表的“線”和“地”之間，與動(dòng)圈1和發(fā)電機(jī)相串聯(lián)，在“線”端鈕外的虛線是保護(hù)環(huán)，起屏蔽作用，它與手搖發(fā)電機(jī)的負(fù)端相連。

在測量Rx時(shí)，隨Rx的改變，I1改變，而I2基本不變。Rx趨于0時(shí)，I1大，指針在轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和反作用力矩的作用下偏轉(zhuǎn)到大位置，即“0”位置。系統(tǒng)直流電壓范圍：150V~1000V（在此范圍內(nèi)，監(jiān)測正負(fù)極對地阻抗）充電樁側(cè)電壓測量范圍：0V~1000V汽車側(cè)電壓測量范圍：0V~1000V分流器電壓測量范圍：0mV~120mV供電：9~18VDC/18~36VDC。Rx趨于∞時(shí)，I1趨于0，指針在反作用力矩的作用下偏轉(zhuǎn)到小位置，即“∞”位置，所以，絕緣電阻表可以測量0至∞之間的電阻。

交直流電壓監(jiān)控

?主機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)母線對地電壓，包括系統(tǒng)電壓，正對地電壓，負(fù)對地電壓及交流竄電電壓并實(shí)時(shí)顯示。

?當(dāng)直流系統(tǒng)發(fā)生故障，系統(tǒng)電壓偏高或者偏低超過預(yù)設(shè)整定值時(shí)，或交流電壓超過預(yù)設(shè)整定值時(shí)主機(jī)液晶屏顯示告警信息，電壓越限指示燈和蜂鳴器同時(shí)告警。

共元科技公司主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測類產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動(dòng)

技術(shù)術(shù)參數(shù)

1)正負(fù)極絕緣電阻測量: 0-1000kΩ

2)接地告警電阻整定: 0-100kΩ 步長1kΩ

3)電壓越限告警整定: 10~300V任意設(shè)定

4)母線電壓精度: ±1%

5)母線絕緣電阻測量精度: 誤差≤5%±1.0kΩ

6)直流系統(tǒng)電壓等級: 220VDC、110VDC

公司本著誠信、共贏的合作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)的工作作風(fēng)，創(chuàng)新、開拓的思維方式，靈活、多元的經(jīng)營理念，以高尖的技術(shù)研發(fā)作為公司核心價(jià)值，以高品質(zhì)的生產(chǎn)管控作為公司長久發(fā)展之道

技術(shù)參數(shù)

裝置工作電壓: 90VDC~365VDC

母線段數(shù): 2段

繼電器接點(diǎn)電流: DC220V/2A

裝置功耗: ≤20W

工作環(huán)境: -5℃~45℃;5~95 %RH 無凝露

存儲(chǔ)溫度: -20℃~70℃

隨著電動(dòng)汽車充電站及充電樁的大量建設(shè)和應(yīng)用，其安全性越來越受到重視。尤其是直流充電樁功率大、體積大、電壓高，并且往往配有蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)能，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。電機(jī)在線絕緣監(jiān)測儀:測試項(xiàng)目為測量電機(jī)繞組對地的泄露電流，當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)的報(bào)警值時(shí)，監(jiān)測儀會(huì)進(jìn)行報(bào)警。當(dāng)直流側(cè)絕緣不佳的時(shí)候，會(huì)造成設(shè)備損壞，火災(zāi)，以及人身觸電。由于直流側(cè)漏電故障無法使交流側(cè)的漏電保護(hù)器動(dòng)作，所以，增加直流側(cè)絕緣檢測以及接地故障保護(hù)裝置顯得尤為重要。

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