航空插頭孔內(nèi)鍍不上金的原因

航空插頭 的插針或插孔鍍金工序完成后鍍件外表面厚度達(dá)到或超過規(guī)定厚度值時(shí)，其焊線孔或插孔的內(nèi)孔鍍層很薄甚至無金層.

1、鍍金時(shí)鍍件互相對(duì)插

為了保證航空插頭的插孔在插孔在插拔使用時(shí)具有一定彈性，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)大多數(shù)種類的插孔都有是在口部設(shè)計(jì)一道劈槽，在電鍍過程中鍍件不斷翻動(dòng)部分插孔就在開口處互相插在一起致使對(duì)插部位電力線互相屏蔽造成孔內(nèi)電鍍困難.

2、鍍金時(shí)鍍件首尾相接

有些種類的航空插頭其插針在設(shè)計(jì)時(shí)其針桿的外徑略小于焊線孔的孔徑尺寸，擊電鍍過程中部份插針就會(huì)形成首尾相枕造成焊線孔內(nèi)鍍不進(jìn)金(見圖不)以上兩種現(xiàn)象在振動(dòng)鍍金比較容易發(fā)生.

3、盲孔部位濃度較大超過電鍍工藝深鍍能力

由于在插孔的劈槽底部距孔底還有一段距離，這段距離客觀上形成了一段盲孔，同樣在插針和插孔的焊線孔里也有這樣一段盲孔，它是提供導(dǎo)線焊接時(shí)的導(dǎo)向作用，當(dāng)這些孔的孔徑較小（往往低于1毫米甚至低于0.5毫米）二盲孔濃度超過孔徑時(shí)鍍液形很難流入孔內(nèi)，流進(jìn)孔內(nèi)的鍍金液又很難流出，所以口內(nèi)的金層質(zhì)量很難保證.

4、鍍金陽極而積太小

當(dāng)航空插頭體積較小時(shí)相對(duì)來說單槽鍍件的總表面積就較大，這樣在鍍小型件時(shí)如果單槽鍍件較多‘原來的陽極而積就顯得不夠.特別是當(dāng)鉑鈦網(wǎng)時(shí)間過長鉑損耗太多時(shí)，陽極的有效面積就會(huì)減少，這樣就會(huì)影響鍍金的深鍍能力，鍍件的孔內(nèi)就會(huì)鍍不進(jìn).

航空插頭的安全維護(hù)接插件使用壽命的決定因素

　　航空插頭的開關(guān)大多使用防1彈膠等高1級(jí)材料制成，防火性能、防潮性能、防撞擊性能等都較高，表面光滑，選購時(shí)應(yīng)該考慮自己摸上去的手感，憑借手感初步判定開關(guān)的材質(zhì)，并詢問經(jīng)銷商。一般來說，表面不太光滑、摸起來有薄、脆的感覺的產(chǎn)品，各項(xiàng)性能是不可信賴的。航空插頭是我們電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件，雖然它在操作的時(shí)候，有一些復(fù)雜，但是，在生活中它的作用卻是非常單純的。好的開關(guān)插座的面板要求無氣泡、無劃痕、無污跡。開關(guān)撥動(dòng)的手感輕巧而不緊澀，插座的插孔需裝有保護(hù)門，插頭插拔應(yīng)需要一定的力度并單腳無法插入。

　　航空插頭是我們電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。連接器是電子設(shè)備中不可缺少的部件，順著電流流通的通路觀察，你總會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)或多個(gè)連接器。連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，隨著應(yīng)用對(duì)象、頻率、功率、應(yīng)用環(huán)境等不同，有各種不同形式的連接器。例如，球場上點(diǎn)燈用的連接器和硬盤驅(qū)動(dòng)器的連接器，以及點(diǎn)燃火箭的連接器是大不相同的。但是無論什么樣的連接器，都要保證電流順暢連續(xù)和可靠地流通。日本SMK,瑞士E-tec,Inter-connect等公司均有這種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品問世。就泛指而言，連接器所接通的不僅于電流，在光電子技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，光纖系統(tǒng)中，傳遞信號(hào)的載體是光，玻璃和塑料代替了普通電路中的導(dǎo)線，但是光信號(hào)通路中也使用連接器，它們的作用與電路連接器相同?！　〔遽槻蹇资嵌俗优_(tái)關(guān)鍵元件，它直接影響著端子臺(tái)的可靠性。插針插孔大多采用導(dǎo)電性能良好的彈性銅合金材料機(jī)加而成，表面采用鍍銀鍍金達(dá)到接觸電阻小及防腐蝕的目的。沒有可靠的接插件線端子，就沒有可靠的系統(tǒng)工程。失效與可靠是相對(duì)應(yīng)又相互聯(lián)系的一個(gè)矛盾體的兩個(gè)方面。