潤滑脂是稠厚的油脂狀半固體。用于機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用。主要由礦物油（或合成潤滑油）和稠化劑調(diào)制而成。

選擇方法：

在強化學介質(zhì)環(huán)境下，應選用如氟碳潤滑脂這樣的抗化學介質(zhì)的合成油潤滑脂。

（1）所選潤滑脂應與摩擦副的供脂方式相適應

屬集中供脂時，應選擇00～1號潤滑脂；對于定期用脂槍、脂杯等加注脂的部位，應選擇1～3號潤滑脂；對于長期使用而不換脂的部位，應選用2號或3號潤滑脂。

（2）所選潤滑脂應與摩擦副的工作狀態(tài)相適應

如在振動較大時，應用粘度高、粘附性和減振性好的脂，如高粘度環(huán)或混合基潤滑油稠化的復合皂基潤滑脂。

（3）所選潤滑脂應與其使用目的相適應

對于潤滑用的脂須擦副的類型、工況、工作狀態(tài)、環(huán)境條件和供脂方式等的不同而作具體選擇；對于保護用的脂，應能有效地保護金屬免受腐蝕，如保護與海水水接觸的機件，應選擇粘附能力強、抗水能力大的鋁基潤滑脂；一般保護用脂可選用固體烴稠化高粘度基礎油制成的脂。對于密封用脂，應注意其抵抗被密封介質(zhì)溶劑的性能。

（4）所選潤滑脂應盡量保證減少脂的品種，提高經(jīng)濟效益。

在滿足要求的情況下，盡量選用鋰基脂、復合皂基脂、聚脲脂等多效通用的潤滑脂。這樣，既減少了脂的品種，簡化了脂的管理，且因多效脂使用壽命長而可降低用脂成本，減少維修費用。昆侖齒輪油貨真價實

液壓油粘度的選擇

     選擇合適粘度液壓油。溫度高和壓力高的系統(tǒng)要選用粘度較高的液壓油，這樣可以獲得較好的潤滑性，相反，溫度低和壓力低的系統(tǒng)，應選用粘度較低的液壓油，這樣可降低能耗。具體地說，粘度選用過高，對潤滑性有利，但增加系統(tǒng)的阻力和壓力損失，造成功率損失增大，油溫上升，液壓動作不穩(wěn)，出現(xiàn)噪音等;過高的粘度還會造成泵低溫啟動時吸油困難，甚至造成低溫啟動時中斷供油，發(fā)生設備故障。相反，當液壓系統(tǒng)粘度過低時，會增加液壓設備的內(nèi)、外泄漏，液壓系統(tǒng)工作壓力不穩(wěn)或壓力降低 ，嚴重時會導致泵異常磨損。昆侖齒輪油貨真價實

不同標號的機油混加

　　我們的發(fā)動機對機油的標號都是有要求的，比如5W40，如果加了5W20的，會拉低了5W40機油的性能，然后對發(fā)動機的保護就不到位了。

　　但是發(fā)動機對粘度要求比較苛刻，如果是要求標號40的，使用20或者30，對發(fā)動機的保護就不到位了，不同標號的機油混加會影響發(fā)動機的壽命，這個問題就嚴重了。這是嚴重的混加情況，記得一定要避免這種的機油混加。

清洗清潔

　　發(fā)動機工作中，會產(chǎn)生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀物，機件問摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。這些污物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。另外，大量的膠質(zhì)會使活塞環(huán)粘結(jié)卡滯，導致發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)。因此，必須及時將這些污物清理，這個清洗過程是靠潤滑油在機體內(nèi)循環(huán)流動來完成的。

　密封防漏

　　發(fā)動機的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證備運動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動機輸出功率。

　　潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動機輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。

防銹防蝕

　　發(fā)動機在運轉(zhuǎn)或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體，會對機件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕 。

減震緩沖

　　在壓縮行程結(jié)束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動機平穩(wěn)工作，并防止金屬直接接觸，減少磨損。昆侖齒輪油貨真價實