導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)是由兩邊的導(dǎo)軌柱支撐升降的，那么它是如何支撐平行的呢？我們都知道導(dǎo)軌式升降機(jī)是依靠油缸的伸縮來(lái)帶去臺(tái)面上下運(yùn)輸貨物的，而它的穩(wěn)定性而是依靠?jī)蓚?cè)的固定位置。主要的承重力則是依靠地面的承重，所以在處理地基的時(shí)候我們會(huì)要求客戶按照要求進(jìn)行處理，否則地面的承重量不夠就會(huì)產(chǎn)生很多的問(wèn)題。當(dāng)送油管內(nèi)部有異物，導(dǎo)致輸送液壓油造成受力不均勻，會(huì)出現(xiàn)臺(tái)面不均勻情況，建議仔細(xì)查看輸送油管是否暢通。

   導(dǎo)軌柱的生產(chǎn)一般都是一根矩形管或者方管，運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行焊接安裝。由于導(dǎo)軌柱的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，所以安裝起來(lái)也十分的麻煩，需要使用吊葫蘆等物品進(jìn)行吊裝。另外還要清洗吸油過(guò)濾器，之后按原位放回油箱，而且油箱也要換上新油。如果室外安裝也可以使用吊車(chē)進(jìn)行安裝，則相對(duì)比較簡(jiǎn)單一些。設(shè)備的固定比較講究，一定要由專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行固定，固定的時(shí)候一定要測(cè)量好設(shè)備的距離。

導(dǎo)軌式升降平臺(tái)是 使用液壓動(dòng)力進(jìn)行升降的，鋼絲繩雖然不起升降的作用，但是在設(shè)備中它的保護(hù)作用是非常大的。我們也知道鋼絲繩是有織發(fā)的，長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)造成鋼絲繩伸力加 大，從而造成臺(tái)面不平行。軸承溫度一般限制在溫度升高不超過(guò)45℃，監(jiān)測(cè)中若發(fā)現(xiàn)軸承的溫度超過(guò)70-80℃，應(yīng)立即停機(jī)檢查。作為使用者我們應(yīng)該經(jīng)常性的去調(diào)整才能達(dá)到臺(tái)面的平穩(wěn)。如果不及時(shí)的調(diào)整，可能因?yàn)殇摻z繩的松動(dòng)而造成跳繩。