跑偏是皮帶輸送機運轉(zhuǎn)過程中一種常見的故障，長時間的跑偏運行不僅使膠帶邊緣嚴重磨損，而且會出現(xiàn)膠帶撕裂和刮損等突發(fā)性事故。本文分享皮帶輸送機膠帶跑偏的調(diào)整方法。

根據(jù)生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，總結(jié)出一些膠帶跑偏規(guī)律如下：

(1) 跑松不跑緊：膠帶機運輸過程中，如果前后滾筒中心線不平行，造成膠帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，則膠帶向松的一側(cè)跑偏；

(2) 跑高不跑低：支承托輥不在與膠帶運行方向平行的同一個水平位置上，而是一頭高一頭低，則膠帶就會向高的一端跑偏；

(3) 跑后不跑前：托輥不在與膠帶運行方向垂直的截面上，而是一端前，一端后 (按膠帶運行方向而定)，則膠帶就會向后的一端跑偏。

托輥調(diào)偏法，如果膠帶空載總向某一邊跑偏，可在膠帶跑偏側(cè)中心位置，將一組托輥支架與機架聯(lián)接的4個固定螺栓卸掉3個，留下一個當軸。當膠帶向人所站立的一側(cè)跑偏時，可將支架沿膠帶運行方向向前移動適當角度；反之，當膠帶朝另一側(cè)跑偏時，可將支架逆膠帶運行方向移動適當角度，再固定，跑偏就會自然消失 (其作用相當于一個槽型調(diào)偏托輥，利用膠帶“跑后不跑前”的規(guī)律)。

拉緊裝置法，如果膠帶空載和重載運行時都向同一側(cè)跑偏，說明膠帶兩側(cè)松緊程度不一樣，應根據(jù)“跑松不跑緊”的原理調(diào)整前后滾筒處的絲桿或配重等拉緊裝置。

皮帶輸送機拉緊裝置點檢標準

皮帶輸送機拉緊裝置點檢標準:

外觀外表衛(wèi)生干凈、無積塵、油污、煤泥等。

支架、護欄、踏網(wǎng)完好、無變形、開焊、漆皮脫落現(xiàn)象。

重錘滑軌完好、垂直平行、固定良好、無變形、彎曲、裂紋、損壞現(xiàn)象。

重錘在滑行道軌內(nèi)行動自如、靈活、無長滯現(xiàn)象。

重錘位置在滑道中部、不得距上距下過速。

重錘的重量應符合皮帶張緊要求。

護罩防護鋼絲繩齊全完好、長度一致、繩卡齊全、緊固。

外表上衛(wèi)生干凈、無積塵等雜物。

支架蓋板完好、無變形、開焊、漆皮脫落等現(xiàn)象。

聯(lián)接螺栓緊固、螺絲M12*30mm，扭矩為84Nm。

運行中無抖動，異常現(xiàn)象。

皮帶輸送機滾筒點檢標準

皮帶輸送機滾筒點檢標準:

外觀金屬表皮平整光滑、無凸凹、變形、嚴重磨損、蝕洞現(xiàn)象。

滾筒橡膠表面完好，花紋清晰，無脫層、破損現(xiàn)象。

軸與滾筒聯(lián)結(jié)盤、鍵條穩(wěn)定，無松動痕跡，鎖絲緊固。

軸承座設備運轉(zhuǎn)時無雜音，且聲音輕松均勻。

軸承分上、下、左、右測量溫度一樣，且不超過65℃。

運行過程中，發(fā)現(xiàn)溫度超過正常溫度且又不斷上升時應及時通知鉗工檢查。（正常溫度為45℃）

軸承座外觀外表衛(wèi)生干凈無積料、油污、灰塵等。

與機架聯(lián)結(jié)螺栓緊固、無松動、裂紋等現(xiàn)象。

設備運行無擺動、振動現(xiàn)象，徑向軸向振幅不超過0.1mm。

皮帶輸送機配件托輥

皮帶輸送機配件托輥是皮帶輸送機重要的組成部分，也是皮帶輸送機占據(jù)數(shù)量較多的一種部件。皮帶輸送機托輥不同于物料輸送用的無動力滾筒，雖然組成形式和外觀上近似相同。但是皮帶輸送機托輥承載量較大，而且對轉(zhuǎn)速也有相應限制。我托輥廠家專業(yè)從事設計生產(chǎn)批發(fā)托輥，可生產(chǎn)各種型號的皮帶輸送機托輥。

托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結(jié)構(gòu)并不復雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。

安徽雙基公司是專業(yè)的設計生產(chǎn)和批發(fā)托輥的廠家，制造的托輥有高壽命、高密封的特點，針對當前帶式輸送機托輥制造精度不高，旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)過高，運行噪聲大，密封不良，普遍達不到設計壽命等缺陷，采用全密封防水防塵結(jié)構(gòu)，軸承組件采用精度軸承室和托輥專用軸承制作而成，具有結(jié)構(gòu)精美、低噪音、免維護、壽命長（使用壽命超5萬小時）、性能可靠等優(yōu)點，是現(xiàn)代化帶式輸送機系統(tǒng)配套的較佳選擇。