橡膠密封件

以TPU為主材的密封復(fù)合材料用途也很廣，如制作充氣囊體，其材料的力學(xué)性能比橡膠要好得多。近年來(lái)新型熱塑彈性體品種不斷開(kāi)發(fā)，其中有機(jī)硅類TPE發(fā)展很快，如聚與聚二硅氧烷的嵌段共聚物，無(wú)須加白炭黑和熱硫化，就能加工成具有耐天候。耐臭氧，耐低溫及高彈性產(chǎn)品。還有一款硫化酯彈性體，加工成密封件，能在150攝氏度下，與燃油接觸，工作正常，它并可制成各種車用軸承密封，傳動(dòng)裝置密封元件。按材料分類：分為氟橡膠、硅橡膠,丁晴橡膠,三元乙丙橡膠,聚氨酯、全氟醚橡膠，工程塑料等。

　　而另外一種則是鮮為人知的熱塑彈性體，叫聚降烯，也稱聚降烯橡膠，把它配合在高阻尼減震膠料中，會(huì)對(duì)阻尼減震性能，起到很明顯作用，目前在壓縮機(jī)橡膠減震配件方面己得到應(yīng)用。

設(shè)計(jì)密封裝置時(shí)，當(dāng)密封件的截面選擇過(guò)小，安裝槽的截面過(guò)大，會(huì)造成密封件的初始?jí)嚎s量過(guò)小或沒(méi)有。安裝槽加工超差或有關(guān)零件的積累誤差較大，也會(huì)使初始?jí)嚎s量減小。因此，必須計(jì)算安裝槽極限尺寸的截面尺寸，檢查密封件的初始?jí)嚎s量。較有效的方法是使孔密封不直接與水接觸，同時(shí)防止水和污物從輥頸側(cè)面侵入。橡膠冷收縮系數(shù)要比金屬大十多倍，在低溫下橡膠密封件截面收縮，材質(zhì)變硬，也造成初始?jí)嚎s量減?。?

       密封面的表面缺陷 (如溝槽，毛刺、劃傷等)，表面粗糙，加工紋理不合理都會(huì)形成泄漏通道，在低壓時(shí)會(huì)出現(xiàn)泄漏。例如，往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸上的軸向劃傷，刀痕，旋轉(zhuǎn)軸上的螺旋刀紋都是造成泄漏的隱患。安裝槽，油缸或運(yùn)動(dòng)軸的形狀誤差超過(guò)要求時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生泄漏。粗糙的密封表面會(huì)使動(dòng)密封件遭到過(guò)分的磨損，引起泄漏。設(shè)計(jì)密封裝置時(shí)，當(dāng)密封件的截面選擇過(guò)小，安裝槽的截面過(guò)大，會(huì)造成密封件的初始?jí)嚎s量過(guò)小或沒(méi)有。

     任何橡膠材料都有一定的使用溫度范圍，高溫下材料變軟，體積膨脹，造成密封件的擠出而破壞了密封；低溫下，材料的收縮、變硬都會(huì)引起泄漏。

      密封材料與介質(zhì)不相容，橡膠吸收介質(zhì)而溶脹，產(chǎn)生變形，終導(dǎo)

致密封件損壞而泄漏。

液壓系統(tǒng)的使用者為增強(qiáng)防火性或減少對(duì)環(huán)境的危害，會(huì)考慮替換液壓油。

有些設(shè)計(jì)師并沒(méi)有意識(shí)到在更換液壓油時(shí)需要選擇化學(xué)兼容性好的密封件類型。許多密封件（特別是彈性體密封件），與新更換液壓油的化學(xué)性不兼容（尤其是在一定溫度下防火和可生物降解的液壓油）。

有時(shí)即使基液保持不變，添加劑也會(huì)導(dǎo)致密封件失效。密封件的磨損速度可能比預(yù)期的要快，或者根本不能按預(yù)期運(yùn)行。

這就是為什么每次更換液壓油時(shí)，即使基液保持不變，都需要測(cè)試密封性能。密封件和液壓油供應(yīng)商都會(huì)提供兼容性信息，但強(qiáng)烈建議在使用者在一定的工作溫度下使用自己的設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。