所有安裝有安全裝置的大型機(jī)械設(shè)備，可以保證操作人員的人身安全，提高工作效率，即使在超載的情況下，也能起到很好的保護(hù)作用，避免設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生損壞。

均衡吊具設(shè)置有限速功能，能起吊的貨物比較平穩(wěn)，節(jié)省能耗；總之，希望上述內(nèi)容能幫助大家對(duì)這類(lèi)設(shè)備有更好的了解，如有其他問(wèn)題，歡迎給我公司留言，看到后會(huì)馬上回復(fù)。

平衡吊的基本分類(lèi)大致可分為三類(lèi)，

一種是機(jī)械平衡吊，是常見(jiàn)的一種平衡吊，也就是利用電機(jī)帶動(dòng)絲桿上升來(lái)起吊貨物；

二種是氣動(dòng) 平衡吊，主要是利用氣源的來(lái)吸起貨物，從而實(shí)現(xiàn)起吊。

三種是液壓平衡吊，這種平衡吊一般是對(duì)比較重的貨物來(lái)進(jìn)行起吊的。

平衡吊的基本分類(lèi)大致可分為三類(lèi)，

一種是機(jī)械平衡吊，是常見(jiàn)的一種平衡吊，也就是利用電機(jī)帶動(dòng)絲桿上升來(lái)起吊貨物；

二種是氣動(dòng) 平衡吊，主要是利用氣源的來(lái)吸起貨物，從而實(shí)現(xiàn)起吊。

三種是液壓平衡吊，這種平衡吊一般是對(duì)比較重的貨物來(lái)進(jìn)行起吊的。

在平衡吊制造行業(yè)，擁有十分多型號(hào)規(guī)格的起重設(shè)備，這種起重設(shè)備在作業(yè)的那時(shí)候，的確飛鏟大量貼心，管不了實(shí)在太重的原材料，都能吊的起來(lái)，覺(jué)得非常利害。人們?cè)S多的高樓，許多的公路橋梁鐵路線，都缺乏不上這種大中型機(jī)械設(shè)備的存有。起重設(shè)備也分成很多種多樣，例如橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、歐式起重機(jī)、平衡吊等，不一樣的起重設(shè)備，在不一樣的制造行業(yè)擁有十分關(guān)鍵的功效。

所以解決扭擺的關(guān)鍵問(wèn)題是使主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面能有效接觸，因此，在安裝懸掛式起重機(jī)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1．工字鋼軌道懸掛支座與工字鋼軌道聯(lián)接面的水平度及設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

2．對(duì)選用的工字鋼軌道進(jìn)行檢查，其尺寸應(yīng)符合要求。同時(shí)，工字鋼軌道的同截面標(biāo)高差應(yīng)符合GB50278--1998的標(biāo)準(zhǔn)，同截面差值過(guò)大也能引起某一側(cè)端梁主動(dòng)輪的接觸不良而造成打滑，引起扭擺。

3．工字鋼軌道安裝后應(yīng)檢查工字鋼下翼緣下面的水平度。

4．太車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)裝在起重機(jī)的內(nèi)檔，這有利于在承重狀態(tài)或使用一段時(shí)間后因橋架變形而減少扭擺的可能性。

5．安裝后試運(yùn)行或已經(jīng)在使用的懸掛式起重機(jī)在設(shè)計(jì)本身沒(méi)有問(wèn)題的情況下，在整個(gè)行程或某一局部仍出現(xiàn)扭擺時(shí)．可采用加墊板的方式，墊板的厚度以0．5～3mm為宜，墊板應(yīng)墊在主動(dòng)輪懸空處軌道踏面的另一側(cè)工字鋼軌道踏面上翼緣與支承座的聯(lián)接板間。墊好后用點(diǎn)焊或其它方法固定。