用儀表法診斷故障儀器儀表是診斷汽車(chē)故障不可缺少的工具

用儀表法診斷故障 儀器儀表是診斷汽車(chē)故障不可缺少的工具，有條件時(shí)應(yīng)盡量使用。車(chē)裝儀器儀表和指示器可以有效的指示出汽車(chē)發(fā)生的故障。不常用的方法 火補(bǔ)（內(nèi)補(bǔ)）?需要?jiǎng)悠胶?火補(bǔ)和上邊講的貼片法原理差不多，貼片法是將貼片貼上后按牢固就好了，火補(bǔ)是貼上貼片再用硫化機(jī)做高溫硫化處理，能夠讓貼片與受損處貼合的更牢固。例如燃油量表指示燃油量的油量，當(dāng)汽車(chē)開(kāi)不動(dòng)且燃油表指示為零時(shí)，表明汽車(chē)沒(méi)有油了，而不是發(fā)生了故障。制動(dòng)警告燈發(fā)亮，說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)有故障，應(yīng)進(jìn)一步查找。汽車(chē)用電壓表，指示汽車(chē)電氣系統(tǒng)的電壓值，在行車(chē)中也可以準(zhǔn)確判斷發(fā)電機(jī)的發(fā)電和蓄電池的充電情況；每當(dāng)使用一個(gè)電氣設(shè)備開(kāi)關(guān)的時(shí)候，電壓表都有反映，即可以判斷用電設(shè)備工作是否正常。

開(kāi)音響之前請(qǐng)著車(chē)這一點(diǎn)和前面怠速開(kāi)空調(diào)

開(kāi)音響之前請(qǐng)著車(chē) 這一點(diǎn)和前面怠速開(kāi)空調(diào)本來(lái)有相同之處，許多車(chē)主為了省油錢(qián)，車(chē)子在熄火狀況開(kāi)音響聽(tīng)歌，假如蓄電池性能自身不佳，半小時(shí)過(guò)后也許就沒(méi)有滿足的電量支撐發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)了。蘑菇釘補(bǔ)胎（內(nèi)補(bǔ)） 150元左右?需要?jiǎng)悠胶?蘑菇釘是目前***的補(bǔ)胎方法了，也是屬于內(nèi)補(bǔ)胎，需要將輪胎和輪轂分離，并且補(bǔ)胎完成后也要坐動(dòng)平衡。筆者改裝的車(chē)載CD機(jī)具有電壓顯示功用，在熄火狀況下開(kāi)音響，電壓降低到11.5V就很難發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。所以，不要熄火狀況下聽(tīng)歌，怠速聽(tīng)歌也僅僅“緩兵之計(jì)”，不宜長(zhǎng)久，這么蓄電池會(huì)表明很受傷。

行車(chē)記錄儀以損害蓄電池壽數(shù)

尤其是24小時(shí)錄像的行車(chē)記錄儀即是以損害蓄電池壽數(shù)為代價(jià)了，天天都開(kāi)車(chē)的還好，假如某次泊車(chē)忘掉封閉行車(chē)記錄儀又隔了幾天才動(dòng)車(chē)就也許出疑問(wèn)了，筆者親自閱歷，即使有行車(chē)記錄儀有“低壓保護(hù)”，只需2-3天不開(kāi)車(chē)，行車(chē)記錄儀就會(huì)把電池電量降低到打火無(wú)力、乃至電量耗光，形成蓄電池不可逆轉(zhuǎn)的損傷，不得不換新的蓄電池。例如對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性不足的故障，可以替換一個(gè)新的空氣濾清器，再重新試車(chē)。