非標(biāo)軸承能夠使用在一些承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負(fù)荷，一般標(biāo)準(zhǔn)的配置是兩套非標(biāo)軸承進(jìn)行配對(duì)使用的，主要將其使用在汽車的前后輪轂和差速器、減速裝置等傳動(dòng)部位上。

    如果安裝得當(dāng)以及做好日常的潤(rùn)滑工作，能夠達(dá)到極限轉(zhuǎn)速的百分之三十到百分之五十。一般小型的非標(biāo)軸承極限轉(zhuǎn)速為百分之二十就可以了。

    使用非標(biāo)軸承的話，一般都是不允許軸向上有傾斜，如果需要對(duì)殼孔有傾斜的話，那么不能夠超過(guò)兩度。在承受正常的載荷以及應(yīng)用較好的潤(rùn)滑作用下，可以在零下三十到零下一百五十度的環(huán)境中工作。

     1.滾動(dòng)軸承裝配前,軸承位不得有任何的污質(zhì)存在。

     2.滾動(dòng)軸承裝配時(shí)應(yīng)在配合件表面涂一層潤(rùn)滑油,軸承無(wú)型號(hào)的一端應(yīng)朝里,即靠軸肩方向。

     3.滾動(dòng)軸承裝配時(shí)應(yīng)使用專用壓具,嚴(yán)禁采用直接擊打的方法裝配,套裝軸承時(shí)加力的大小、方向、位置應(yīng)適當(dāng),不應(yīng)使保護(hù)架或滾動(dòng)體受力,應(yīng)均勻?qū)ΨQ受力,保證端面與軸垂直。

     4.軸承內(nèi)圈端面一般應(yīng)緊靠軸肩(軸卡),軸承外圈裝配后,其定位端軸承蓋與墊圈或外圈的接觸應(yīng)均勻。

     5.滾動(dòng)軸承裝配好后,相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活、輕便,如果有卡滯現(xiàn)象,應(yīng)檢查分析問(wèn)題的原因并作相應(yīng)處理。

     6.滾動(dòng)軸承裝配過(guò)程中,若發(fā)現(xiàn)孔或軸配合過(guò)松時(shí),應(yīng)檢查公差;過(guò)緊時(shí)不得強(qiáng)行野蠻裝配,都應(yīng)檢查分析問(wèn)題的原因并作相應(yīng)處理。

    7.單列圓錐滾子軸承、推力角接觸軸承、雙向推力球軸承在裝配時(shí)軸向間隙符合圖紙及工藝要求。

    8.普通軸承在正常工作時(shí)溫升不應(yīng)超過(guò)35℃,工作時(shí)的溫度不宜超過(guò)70℃。

       1.打擊軸承。打擊軸承有可能會(huì)使得軸承的某些鋼件粉碎，有的軸承內(nèi)部是使用脆性的元件，鋼件的碎屑會(huì)造成很嚴(yán)重的影響。

       2.氣割軸承。如果才有氣割軸承的拆卸方法，有可能會(huì)引起潤(rùn)滑脂起火，燃燒密封件產(chǎn)生的氣體還會(huì)對(duì)人體的肺部造成損害，所以在拆卸之前要做好安全措施，盡量少使用氣割的方法來(lái)拆卸。

      3.氟化橡膠。氟化橡膠在300℃以上就會(huì)產(chǎn)生有害有毒的氣體，這種氣體對(duì)我們的人體有一定的危害。

      4.密封注意事項(xiàng)。使用常規(guī)拉拔器不能拆卸軸承時(shí)可能的原因：壓力配合過(guò)緊；過(guò)度腐蝕；軸承和軸已經(jīng)融為一體。解決的方法：選嘗試敲擊軸承，然后拉拔；使用防銹油滲透，然后快速拉拔；輕度加熱軸承。然后快速拉拔，使用熱（＜150℃）油澆在軸承上，然后快速拉拔。