減溫減壓裝置是工業(yè)化中熱電聯(lián)產(chǎn)項目、集中供暖（或供汽）及輕工業(yè)、電力工程、化工廠、紡織品等公司在熱能工程項目中市場應(yīng)用的一種蒸氣熱能主要參數(shù)（工作壓力、溫度）變化裝置和運用余熱回收的環(huán)保節(jié)能裝置，根據(jù)本裝置，把客戶出示的蒸汽參數(shù)降至客戶必須適合的溫度和工作壓力，以滿足客戶需求的規(guī)定，而且可以充足節(jié)省熱能，有效應(yīng)用熱能。 減溫減壓裝置原理裝置介紹現(xiàn)階段在我國減溫減壓裝置有多種多樣構(gòu)造形式，但無論其形式怎樣，一般由降溫系統(tǒng)、緩解壓力系統(tǒng)（或減溫減壓一體系統(tǒng)）、主蒸汽管體、安全性維護系統(tǒng)、供熱操縱系統(tǒng)等構(gòu)成。實際形式構(gòu)造以下圖。 減溫減壓裝置的結(jié)構(gòu)組件由減壓器、節(jié)流閥孔板、蒸氣混和管路（帶噴頭）、閥門、給水管調(diào)節(jié)閥門、溢流閥、球閥、產(chǎn)品、減溫開水管、法蘭盤、標件等構(gòu)成

監(jiān)測功能

   減溫減壓裝置監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)工藝流程與自動調(diào)節(jié)、控制要求來實施，主要監(jiān)測、報警、指示參數(shù)包括：

   一次蒸汽入口壓力指示、壓力高報警；

   二次蒸汽出口壓力指示、壓力高低報警；

   減溫水入口壓力指示、壓力低報警；

   新蒸汽壓力指示、高報警；

   一次蒸汽入口溫度指示、溫度高報警；

   二次蒸汽出口溫度指示、溫度高低報警；

   減溫水入口溫度指示；

   二次蒸汽出口流量指示；

上述參數(shù)在現(xiàn)場監(jiān)控柜內(nèi)采集顯示和報警，同時可以將數(shù)據(jù)傳送到集控室。監(jiān)測系統(tǒng)具有傳感器故障和通訊故障自檢功能，其常溫下監(jiān)測精度不大于1.0%。

減溫減壓器疑難問題及解決方法 一、焊接裂開根本原因 管道在熱膨脹、冷縮以及他偏移無拘無束時需造成的應(yīng)力稱之為二次應(yīng)力)。容許應(yīng)力數(shù)值52.00MPa[源自《火力發(fā)電廠汽水管道應(yīng)力計算技術(shù)規(guī)定》)(SDGJ6—90)。異徑三通的短頭處一次應(yīng)力為35.71MPa。從而表明二點：①正中間支撐架懸空，減溫減壓器一次應(yīng)力超標準，灑水閥后管道非常容易造成裂痕;②正中間支吊架懸空，在異徑三通處的短頭處一次應(yīng)力并不算太大(一次應(yīng)力達標)，支撐架懸空狀況下，管路應(yīng)力并不是該點造成裂痕的關(guān)鍵緣故。 二、支吊架懸空、接下來彎折根本原因 管道橫截面上端溫度高過下邊溫度，將導(dǎo)致管道徑向彎折形變，與具體管道的形變基礎(chǔ)理論剖析一致，表明管道橫截面左右溫差是造成 管道彎折形變及支吊架錯臺的關(guān)鍵緣故。 三、 減溫減壓器橫截面下邊熱應(yīng)力造成 焊接裂開 管道左右存有很大溫差，特別是在在轉(zhuǎn)換某類工作狀況時，再駕車時管中將會存有冷凝水，高溫蒸氣根據(jù)管道使沒有水的壁厚迅速提溫，而剩水一部分壁厚升溫比較慢，進而導(dǎo)致超低溫處較高的徑向拉應(yīng)力，這類較高的熱應(yīng)力或熱疲憊是焊接裂開的關(guān)鍵緣故。 四、 防范措施 (1)接下來提升疏水管道，改進疏水標準。即在6 支撐架后提升一個620疏自來水管，在減溫減壓器暖管及熱備用時打開該疏自來水管，進而減少接下來左右溫差，促使每個工作狀況下管道橫截面的左右溫差獲得操縱，進而減少管道彎折，清除焊接裂痕。 (2)以便處理拖動支吊架懸空和管道正中間突起的難題，西安市隔熱研究室對該系統(tǒng)軟件管道再次開展設(shè)計方案測算及支吊架型號選擇，使6 和8 支撐架承重，5 、7 、9 滑動支架懸空。那樣解決了支吊架懸空問題，改進減溫減壓器的構(gòu)造應(yīng)力。 (3)提升灑水設(shè)備。原灑水部位在6 支吊架處，更新改造后灑水設(shè)備放到調(diào)壓閥處。使減溫開水與蒸氣混和更勻稱，降低溫差。