國際海運分以下兩種方式：1.海運集裝箱（CY）：一票一柜或一票多柜。2.海運拼箱（CFS）：三票以上集拼一個柜。集裝箱有下列幾種類型1.20尺：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實際裝25—27CBM，18—23噸。2.20尺加重：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實際裝25—27CBM，25—28噸。3.40尺；大小是12*2.2*2.3，理論裝60立方，實際裝55—57CBM，18—23噸；4.40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理論裝73立方，實際裝68—70CBM，18—23噸。以上4種為主要使用的柜型，其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。

UPS國際快遞運輸?shù)臉藴剩?一、計費重量的確定：計費重量均是以快件的實際重量和體積重量相比，取二者中較大者為計費重量，體積重量的計算方法：長×高×寬/5000     二、運單的要求     運單要求一份隨貨，用正楷的英文字清晰填寫。     運單詳細填寫發(fā)件人、收件人公司名和人名、件數(shù)、重量、品名、海關申報價值。     到付件需要清楚注明“運費到付”或“COD”字樣，以美元為幣種的到付金額。     不接受非英文收件人地址。

易碎品國際快遞包裝要求

纏繞薄膜包裝 隨著包裝運輸逐漸托盤化，采用塑料纏繞拉伸薄膜作為運輸包裝的方式日漸普及。把易碎品的銷售包裝堆碼在托盤上，用纏繞薄膜形成一個整體，可以減化包裝，省去瓦楞紙箱，降低包裝成本。 纏繞拉伸回縮薄膜，是以線性低密度聚乙烯為主要原料，采用共擠出吹膜法或流延法生產而成。它具有很大的拉伸伸長并回縮的性能，伸長率可高達500%。托盤式纏繞包裝，就是借助纏繞膜拉伸后的回縮力將產品進行纏繞包裝，形成一個緊湊的、不占空間的單元整體，使產品與托盤緊密地包裹在一起，可有效地防止運輸過程中產品相互錯位與移動。 近年來，纏繞薄膜發(fā)展迅速。它非常適合用于大宗貨物托盤包裝，這種托盤與叉車相結合的“集權裝卸”方法，不但降低了運輸費用，提高了物流效率，還由于該膜有良好的透明性，使得包裝物體美觀大方而又便于識別內包物品，減少配貨錯誤。 纏繞薄膜的缺點在于其抗壓、抗刺破能力較弱，使用上受到一定限制，特別是在易碎品包裝上，通常只適用于那些有銷售包裝的、周轉次數(shù)較少、貨物本身較輕或本身抗壓強度較高的商品。