【 滑動球型鋼支座】的拉壓支座，可以通過在支座中心穿一根預應力鋼筋，預應力鋼筋在支座高度的范圍內(nèi)，應設有封閉的套管，以構成能讓支座轉動的緩沖區(qū)。

【 滑動球型鋼支座】預應力鋼筋應按1.2倍的上拔力進行預加應力。以使制作不會因為錨桿受拉伸長而脫開，預應力錨桿也可以設在滑動球型鋼支座兩側的轉動軸上。

若考慮采用臨時支座澆筑梁體時，應待梁體的混凝土強度滿足設計要求后，頂梁和拆除臨時支座及模板，準確安放性橡膠支座，落梁使橡膠支座受力，并檢查值與梁體是否密貼，如有脫空現(xiàn)象和預剪變形，應及時調(diào)整處理。

【滑動球鉸支座】連廊在大型城市綜合體、學校、醫(yī)院、火車站、體育場館等密集的建筑群中應用十分廣泛,選擇合理的支座形式是連廊結構設計的重要一步

【滑動球鉸支座】連廊的分類

(1)獨立梁柱式。連廊與主體結構通過設置抗震縫完全脫開,根據(jù)自身需要和建筑功能要求設置一定數(shù)量的柱子。一般來說,在滿足建筑功能和造型的情況下,應優(yōu)先選用此種連廊結構。

 【 滑動抗震鉸支座】　穩(wěn)定性是鋼結構工程設計中需要重點考慮的內(nèi)容之一,現(xiàn)實生活中因鋼結構失穩(wěn)造成的工程事故案例也較多,如美國哈特福特城的體育館平面92m×110m的網(wǎng)架結構,突然于1978年墜落地面,原因是由于壓桿屈曲失穩(wěn); 1988年我國也曾發(fā)生13·2m×18·0m鋼網(wǎng)架因腹桿穩(wěn)定不足在施工過程中塌落的事故; 2010年1月3日下午,昆明新機場38m鋼結構橋跨突然垮塌,造成7人、8人、26人輕傷,原因是橋下鋼結構支撐體系突然失穩(wěn), 8m高的橋面隨即垮塌下來。從上述案例可以看出,鋼結構失穩(wěn)破壞的原因通常是其結構設計不合理,存在結構設計缺陷所致,要從根本上杜絕此類事故的發(fā)生,鋼結構穩(wěn)定性設計是關鍵。