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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享物流知識丨國際多式聯(lián)運(yùn)特征和基本條件

（1）必須具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同。該運(yùn)輸合同是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與托運(yùn)人之間權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任與豁免的合同關(guān)系和運(yùn)輸性質(zhì)的確定，也是區(qū)別多式聯(lián)運(yùn)與一般貨物運(yùn)輸方式的主要依據(jù)。

（2）必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單證。該單證應(yīng)滿足不同運(yùn)輸方式的需要，并按單一運(yùn)費(fèi)率計(jì)收全程運(yùn)費(fèi)。

（3）必須是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連續(xù)運(yùn)輸。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物流知識 | 貨主怎樣選擇公路承運(yùn)商

企業(yè)選擇運(yùn)輸商時(shí)，朋友和同事等介紹對于不同城市和行業(yè)的企業(yè)都非常重要；

一般經(jīng)驗(yàn)（一直使用），以及銷售人員上門推銷也很重要，另外一些企業(yè)由客戶或上一級公司制定零擔(dān)運(yùn)輸商，一般是一些運(yùn)輸量較大的企業(yè)；

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貨物無法跟蹤啊，延遲送交啊，或者下落不明啊等等，有時(shí)明明已經(jīng)到達(dá)的貨物，由于工作人員的粗心大意，造成無法查找而滯留在倉庫內(nèi)，給客戶帶來經(jīng)濟(jì)上和心理上的傷害。

與此同時(shí)，給物流公司自己也帶來了商譽(yù)上和經(jīng)濟(jì)上的損失。

更為嚴(yán)重的是，這樣的企業(yè)為其今后的逐漸萎縮、然后走向滅亡打下了基矗如國內(nèi)目前一家較有名的以零擔(dān)業(yè)務(wù)為主的物流公司就是如此，盡管路上到處可見其作業(yè)車輛，但提起來卻無人說他的服務(wù)質(zhì)量好，都是一句話：把貨物交給他們，小心不見了。

從包裝的角度來看，單元化是按照按一定單元將雜散物品組合包裝的形態(tài)。由于雜、散貨物難以象大型的單件貨物那樣進(jìn)行處理，而且體積、重量都不大，總是需要進(jìn)行一定程度的組合，才能有利于使用，有利于物流活動的開展。

從運(yùn)輸角度來看，單元化集裝所組合的組合體往往又正好是一個(gè)裝卸運(yùn)輸單位，非常便利運(yùn)輸和裝卸。比如托盤或其他集裝方式。