鉸刀齒的材料

挖泥挖沙船的鉸刀齒工作狀況惡劣，受力狀態(tài)復(fù)雜,作業(yè)時(shí),不但要與泥沙相互摩擦，還經(jīng)常受到海底石頭的強(qiáng)烈沖擊，通常采用Mn13耐磨鑄鋼制造。該鋼經(jīng)水韌處理后硬度約為250~330 HV,鉸刀齒在挖沙時(shí)刀齒磨損嚴(yán)重，有時(shí)還會(huì)發(fā)生斷齒。對(duì)磨損的刀齒進(jìn)行的分析表明,其硬度僅為240~300 HV。而Mn13 耐磨鑄鋼經(jīng)沖擊誘發(fā)馬氏體相變后的硬度應(yīng)在大于500 HV1。因此判定，刀齒在服役時(shí)受到的沖擊很小,沒(méi)有達(dá)到誘發(fā)馬氏體相變的強(qiáng)度,因此耐磨性很差。對(duì)斷齒進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)刀齒的局部發(fā)生了冷作硬化,而斷裂是發(fā)生在軟硬交替的部位,據(jù)此可斷定,刀齒在服役中受到?jīng)_擊和摩擦雙重外力。有關(guān)單位采用低碳馬氏體鋼制作刀齒，經(jīng)過(guò)淬火強(qiáng)化,得到了滿意的效果,處理后刀齒的硬度達(dá)48~52HRC,具有較高的力學(xué)性能和變形抗力大大提高了刀齒的使用壽命。

絞吸式挖泥船的鉸刀工作流程

絞吸式挖泥船主要功能就是利用前面的鉸刀旋轉(zhuǎn)將沙層切削攪散，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)鉸刀扭矩大，所以不怕石子、泥層。只是針對(duì)有石子多的地方我們使用砂礫泵，并且要求泵越大越好用，柴油機(jī)功率也要大馬拉小車(chē)。因此一臺(tái)絞吸式挖泥船不是固定的設(shè)計(jì)方案，具體是根據(jù)客戶的工作環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)符合下挖深度、排泥距離。

一、傳動(dòng)軸帶動(dòng)

這是絞吸挖泥船比較傳統(tǒng)的一種運(yùn)作方式，電機(jī)旋轉(zhuǎn)通過(guò)減速機(jī)連接到傳動(dòng)軸上，從而帶動(dòng)傳動(dòng)軸以一定的速度進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，然后再由傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鉸刀進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而攪動(dòng)河底的泥沙使得泥沙運(yùn)動(dòng)，從而進(jìn)行下一步的工作，這是我們通常說(shuō)的機(jī)械傳動(dòng)

二、液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)

絞吸挖泥船絞刀的另一種運(yùn)轉(zhuǎn)方式是通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，通常稱(chēng)為液壓系統(tǒng)帶動(dòng)設(shè)備工作，液壓馬達(dá)可以將液壓系統(tǒng)傳遞的能量轉(zhuǎn)化為鉸刀需要的轉(zhuǎn)速和扭矩，從而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，這種方式可以使得絞吸挖泥船在攪動(dòng)河底的沙子更加靈活方便，

鉸刀頭的的重要作用

 在實(shí)際的疏浚過(guò)程中，絞刀機(jī)構(gòu)的作業(yè)過(guò)程非常復(fù)雜，且工作環(huán)境都是在水下進(jìn)行，工作時(shí)會(huì)受到某些不可視性因素和外部負(fù)載突變的影響，當(dāng)工作機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，不易于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)修復(fù)，因此絞刀機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)性能可靠性對(duì)絞吸式挖泥船的生產(chǎn)效率、經(jīng)濟(jì)性和使用壽命有很大的影響。這對(duì)絞刀機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提出了更高要求:除了完成所需的動(dòng)作流程和滿足液壓系統(tǒng)的靜態(tài)特性外，還要求系統(tǒng)擁有良好的動(dòng)態(tài)特性。而傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)公式設(shè)計(jì)方法一般僅考慮到液壓系統(tǒng)的靜態(tài)特性，很少關(guān)注其動(dòng)態(tài)性能，已不再滿足現(xiàn)代絞刀機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求，且傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及液壓元件的計(jì)算選型，很多都是采用經(jīng)驗(yàn)公式或是類(lèi)比的方法，系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成后如若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理，則需重新改進(jìn)設(shè)計(jì)，造成設(shè)計(jì)周期過(guò)長(zhǎng)效率低經(jīng)濟(jì)性下降，甚至還可能在元件試運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)。