廣州順天裝備制造有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：“順天裝備”）我公司在燃料電池行業(yè)具有20年裝備制造經(jīng)驗(yàn)，公司根據(jù)發(fā)展需求在大連及廣州均設(shè)有基地生產(chǎn)制造，該團(tuán)隊(duì)具有燃料電池生產(chǎn)線/擴(kuò)散焊設(shè)備/熱成形機(jī)/超塑成形機(jī)/熱等靜壓機(jī)/液體成形/高壓氣體成型/高溫/真空高溫?zé)釅撼尚蜋C(jī)/系列熱壓機(jī)/液壓機(jī)等設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)為一體的能力和敬業(yè)團(tuán)隊(duì)。iml熱壓機(jī)生產(chǎn)廠家服務(wù)熱線。



        PCM SMC復(fù)合工藝充模流動(dòng)過(guò)程、纖維取向、固化機(jī)理研究；成型過(guò)程缺陷產(chǎn)生機(jī)理及控制技術(shù)研究；復(fù)合熱壓成型工藝過(guò)程數(shù)字化和智能化控制；比現(xiàn)有SMC制件有效減重≥20%復(fù)合熱壓工藝技術(shù)在高鐵、汽車(chē)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件中的批量化、規(guī)?；瘧?yīng)用iml熱壓機(jī)生產(chǎn)廠家服務(wù)熱線。


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       為了保證活動(dòng)橫梁上下移動(dòng)時(shí)的平衡，采用齒輪、齒條組成的同步裝置。具有可靠地平穩(wěn)裝置，升降特別平穩(wěn)。采用封閉式龍門(mén)框架結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動(dòng)油缸安置在龍門(mén)框架內(nèi)的下部，進(jìn)行施壓，頂升施壓。液壓系統(tǒng)采用低壓驅(qū)動(dòng)、高壓保壓、壓力自動(dòng)補(bǔ)償完成鎖模動(dòng)作，且設(shè)置多處安全保護(hù)裝置；整個(gè)液壓系統(tǒng)壓力分配均勻、同步，運(yùn)行平穩(wěn)。油箱在設(shè)備底部，減少設(shè)備占地面積，又便于檢修維護(hù)。iml熱壓機(jī)生產(chǎn)廠家服務(wù)熱線。


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       因?yàn)闊釅簷C(jī)的本質(zhì)就是一種引射式壓縮器，內(nèi)部的超音速汽流會(huì)產(chǎn)生巨大的噪聲，就地實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，熱壓機(jī)本體10 m處的噪聲高可達(dá)到100 dB以上，普遍在90 dB左右。隨后，經(jīng)過(guò)對(duì)熱壓機(jī)本體的隔噪材料進(jìn)行更換以及對(duì)隔噪材料進(jìn)行加厚處理，噪聲降至90 dB以下。因此，如何降低噪聲，是熱壓機(jī)改造中應(yīng)重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。iml熱壓機(jī)生產(chǎn)廠家服務(wù)熱線。


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        橫向壓力分配是指連續(xù)壓機(jī)一組機(jī)架上橫向布置的多個(gè)加壓油缸的壓力設(shè)置狀態(tài)。由于入口段需要根據(jù)板坯厚度的不同，快速調(diào)節(jié)入口開(kāi)度、熱壓板開(kāi)度等參數(shù)，因此在一組機(jī)架內(nèi)橫向布置的液壓缸中，既有要提供下壓力的柱塞缸，也要有實(shí)現(xiàn)提升功能的活塞缸。通常情況下，4英尺（1220mm）幅寬的連續(xù)壓機(jī)，一組機(jī)架的橫向一般布置3個(gè)液壓缸，其中外側(cè)2個(gè)為活塞缸，中間1個(gè)為柱塞缸；8英尺（2440mm）幅寬的橫向一般布置5個(gè)液壓缸，外側(cè)2個(gè)為活塞缸，中間3個(gè)為柱塞缸，且各個(gè)液壓缸輸出壓力的設(shè)置是不同的。這種設(shè)置方式與其橫向所受的載荷狀態(tài)是分不開(kāi)的。iml熱壓機(jī)生產(chǎn)廠家服務(wù)熱線。