?作為燃料的氫能需解決的問題

作為燃料的氫能需解決的問題

一、氫的制造技術(shù)系統(tǒng)。因氫氣制取是氫能技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

二、以純氫為燃料時(shí)，氫的儲(chǔ)存、輸送等有一定的危險(xiǎn)性，是目前需要解決的關(guān)鍵問題。

三、要建立氫供給的公用設(shè)施投資十分巨大。

目前主要采用高度集成的車載甲醇部分氧化重整器制氫作為質(zhì)子交換膜燃料電池電動(dòng)車的燃料。因?yàn)榧状伎捎擅褐坪铣蓺夂铣?，甲醇部分氧化重整制氫所產(chǎn)生的富氫氣體中，其一氧化碳的凈化技術(shù)已獲得突破。

氣體使用存放都有很深的講究，繼天津案件后，相信大家對(duì)氣體等其他物質(zhì)都相當(dāng)重視，今天就和大家叨叨氣體使用存放那些事！

一、任何氣體（壓縮氣體、液化氣體）都有潛在的危險(xiǎn)性，使用前要充分了解所使用氣體的特性（可參閱安全技術(shù)說(shuō)明書），使用人員要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)，使用單位要有完整的應(yīng)急預(yù)案。

二、氣體要有專門的人員負(fù)責(zé)（經(jīng)過(guò)氣體安全知識(shí)培訓(xùn)的），除專門人員外其他任何人不可私自使用或處理。

三、壓縮氣體、液化氣體都有熱膨脹的特性，尤其是液化氣體，嚴(yán)禁用任何手段給氣體加熱，避免高溫、陽(yáng)光直射、儲(chǔ)存場(chǎng)所要陰涼要有通風(fēng)設(shè)備，瓶裝壓縮氣體不能超壓充裝，液化氣體要嚴(yán)格按照充裝系數(shù)充裝，氣體的充裝量可在氣體出廠時(shí)附帶的合格證上查到。

標(biāo)準(zhǔn)氣體廠家引進(jìn)人才的重要性！

現(xiàn)在氣體廠家的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，而標(biāo)準(zhǔn)氣體廠家對(duì)人才的引入也是日益突出。為了公司的快速發(fā)展，各個(gè)氣體制造廠不斷加快發(fā)展，引進(jìn)人才并留住人才，因此對(duì)于大學(xué)生的待遇非常重視理論和實(shí)踐知識(shí)的培養(yǎng)。標(biāo)準(zhǔn)氣體介紹說(shuō)，通過(guò)學(xué)習(xí)，可以給新進(jìn)員工提供更多的學(xué)習(xí)和交流機(jī)會(huì)，充分調(diào)動(dòng)工作積極性，并讓其感受到公司的上升空間和拓展空間。