骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的效果一般便是將傳動(dòng)部件中需求光滑的部件與外部環(huán)境隔離，不至于讓光滑油滲漏。

骨架油封裝置時(shí)需求留意確保油封的裝置孔槽及設(shè)備端面上的殘膠、油污、銹漬、毛刺等已清潔干凈。開口油封的裝置方向：油封冠部（彈簧槽一側(cè)）朝向密封腔，切勿裝反。天津骨架油封裝置時(shí)要保證剖口處處于軸承上方。=密封唇所在的軸面粗糙度須小于或等于1.6μm。

骨架油封的密封才能，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發(fā)生干沖突，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。

因而，在安裝時(shí)，一定要在密封圈上涂些油，同時(shí)保證天津骨架油封與軸心線筆直，若不筆直，油封的密封唇會(huì)把潤滑油從軸上排干，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點(diǎn)，以到達(dá)在密封面處形成油膜的狀況較為理想。

骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。

骨架就好像混凝土構(gòu)件里邊的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能堅(jiān)持形狀及張力。

按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，避免外界的灰塵，雜質(zhì)等進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部。

按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封，顯露骨架油封和裝配式油封。

按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。

外觀方面，無論是金屬?zèng)_壓骨架的外觀，還是PTFE密封內(nèi)唇口的“反旋螺紋槽”紋理的清晰度方面，國產(chǎn)聚四氟乙烯油封的外觀與進(jìn)口件仍然有較大距離。

壽數(shù)驗(yàn)證方面，目前國內(nèi)的油封試驗(yàn)臺(tái)，高轉(zhuǎn)速一般在10 000 r/min，油封唇口的線速度一般不超過30 m/s，與意義上的高速油封的線速度距離明顯。因?yàn)椴痪邆潋?yàn)證手段，結(jié)構(gòu)研討、資料研制及有限元分析成果是否與實(shí)際吻合不得而知，因此是否需要改善無判斷依據(jù)，如何改善更無從談起。