張家港凱斯機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)有集裝箱吊具、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備、吊鉤、熱軋滑輪等系列產(chǎn)品。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)上架體雙向翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，上架體上分別安裝有橫向油缸和縱向油缸，橫向油缸和縱向油缸的缸桿分別與吊架鉸接，以便調(diào)整吊架的縱向位置和橫向位置；    使吊架上的吊裝旋鎖機(jī)構(gòu)與集裝箱四個(gè)上角頂端的吊裝口對(duì)齊。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)上架體雙向翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，一次翻轉(zhuǎn)油缸缸桿伸長(zhǎng)至其行程上限、二次翻轉(zhuǎn)油缸缸桿回縮至其行程下限時(shí)，翻轉(zhuǎn)機(jī)上架體平行于地面，處于預(yù)備工作狀態(tài)。

隨著中國(guó)糧食倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的發(fā)展，豆粕等散裝物料的集裝箱運(yùn)輸量急劇增加，市場(chǎng)亟需更安全、更高1效、操作更簡(jiǎn)易的、能與集裝箱卡車配合的翻轉(zhuǎn)裝卸機(jī)械。

  目前現(xiàn)有的集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)械，大體是雙層框架結(jié)構(gòu)的固定架和一個(gè)旋轉(zhuǎn)架。其設(shè)備體積大、投資高、浪費(fèi)能源、安全性低、不易操作。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的應(yīng)用

       隨著集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，為降低運(yùn)輸費(fèi)用，集裝箱船舶尺寸越來(lái)越大，目前裝箱量已達(dá)到裝載量的船舶也即將投入運(yùn)營(yíng)。裝船通過(guò)各種方式接受的貨物，按堆場(chǎng)計(jì)劃在場(chǎng)內(nèi)堆存，待船舶靠泊后即可裝船。同時(shí)，有些集裝箱碼頭，為便于船方各種船務(wù)作業(yè)，以及港口維護(hù)人員作業(yè)，加寬海側(cè)軌道至護(hù)舷之間的尺寸。這樣，對(duì)岸邊集裝箱起重機(jī)的形式提出了新的要求，主要的技術(shù)參數(shù)也相應(yīng)發(fā)生了變化。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)及集裝箱吊車技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)及集裝箱吊車可配套使用，技術(shù)優(yōu)點(diǎn)為：

1、實(shí)現(xiàn)集裝箱垂直放置，能夠較大限度裝糧并使其達(dá)到較大裝箱噸位。

2、縮短裝箱時(shí)間2-3倍。（一套吊車兩套翻轉(zhuǎn)機(jī)配套使用）

3、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

4、裝箱人員減少1倍以上。

該車要求在平整、經(jīng)過(guò)硬化、無(wú)坑洼的場(chǎng)地上使用。適用于糧庫(kù)、碼頭、車站、貨場(chǎng)等場(chǎng)所集裝箱的散貨裝卸，是一種質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的理想工具。

附  按一座年周轉(zhuǎn)10萬(wàn)噸玉米的糧庫(kù)計(jì)算（設(shè)定使用20英尺集裝箱）