滑輪組的安全技術(shù)要求如下：①滑輪組潤滑應(yīng)良好，轉(zhuǎn)動靈活，滑輪側(cè)向擺動不得超過滑輪名義尺寸的千分之一。②滑輪罩及其他零件不得妨礙鋼絲繩運行，應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的防護裝置。

   滑輪有以下情況之一時，應(yīng)報廢：

   ①有裂紋或輪緣破損；②輪槽不均勻，磨損達3mm時；③輪槽壁厚磨損達原壁厚的20％時；④輪槽底部直徑磨損量達鋼絲繩直徑的50％時；⑤滑輪輪槽表面光潔平滑，不應(yīng)有損傷鋼絲繩的缺陷；⑥起升鏈輪有裂紋或磨損量達到原尺寸的20％時。

滑輪組中繩輪的更換與檢修

①更換繩輪軸承時，先把料車封在斜橋上，然后卸下鋼絲繩。對于爐頂繩輪，應(yīng)將鋼繩捆扎固定在爐頂上，以防掉下來。拆卸軸承端蓋和軸承上蓋，吊出繩輪軸部件，拆除舊軸承，換上新軸承，清洗上油，吊裝繩輪部件回位，按規(guī)定調(diào)整好軸承間隙，注油上端蓋恢復(fù)原狀。在這種情況下，雙梁起重機懸具的兩個中間滑輪必須具有大于所有其余滑輪直徑的直徑，以便使得從卷筒上跑下來的繩索分支不會碰傷其余的繩索分支。

②更換繩輪，通常是將繩輪軸部件整體拆除，吊裝事先裝配好的新繩輪軸部件，安裝調(diào)整合格后恢復(fù)原狀。

③檢修后的繩輪裝置，滑輪組應(yīng)包證水平安裝的繩輪軸的水平度偏差不大于O．3mm／m，且鋼絲繩不得磨繩輪輪轅，爐頂繩輪中心與料車軌道中心的偏差不得大于2mm。對于更換繩輪軸承座的檢修，除應(yīng)達到上述要求外，繩輪軸支座位置的標高偏差應(yīng)不大于5mm，軸向偏差不大于0．5mm。繩輪裝置安裝后，應(yīng)穿掛鋼絲繩進行檢查，繩輪槽與鋼絲繩的走向應(yīng)一致，然后將墊板焊接固定。起重作業(yè)濡輪安全使用注意事項：在穿繞滑輪組時,應(yīng)注意鋼絲繩在輪槽中的角度,該角度一般不超過20,不得超過60,否則會使鋼絲繩摩擦槽壁或脫槽。

關(guān)于滑輪和滑輪組，你了解多少呢？

滑輪及滑輪組，這兩個都是下面講解中會設(shè)計到的，學(xué)習(xí)工作是不得不進行的，但是我們也不能半途而廢，不然就達不到預(yù)期的學(xué)習(xí)目的，對我們的學(xué)習(xí)進程也是不利的，大家不能掉以輕心。

滑輪，其一般是有定滑輪和動滑輪之分的，對于定滑輪來講，它是省力的，并且在繩重及繩與輪間摩擦不計的情況下，繩的受力方向不論怎樣，其吊起重物所用的力都是相等的。

對于滑輪組，這也是會提到了，其簡單來理解，就是定滑輪和動滑輪的組合，是可以改變方向的，還可以勝利，但是不會省功。

一般在起重機上，是會有定滑輪和動滑輪的，其個數(shù)沒有規(guī)定要求，要看實際需要，一般是噸位越大，其個數(shù)越多。