空壓機(jī)的工作原理

經(jīng)由螺桿空壓機(jī)壓縮后油氣混合物進(jìn)入分離系統(tǒng)，完成旋風(fēng)分離并經(jīng)過(guò)油分芯精密過(guò)濾分離完成潤(rùn)滑油和壓縮空氣分離工作，潤(rùn)滑油回流到分離系統(tǒng)（油氣桶）底部；壓縮空氣通過(guò)1小壓力閥流入后冷卻器冷卻后排出機(jī)器，壓力控制信號(hào)取壓點(diǎn)一般設(shè)置在冷卻器排氣口側(cè)方或上方（因經(jīng)過(guò)冷卻后的壓縮空氣對(duì)壓力傳感器的損傷1小，且上半部分無(wú)冷凝水析出，檢測(cè)壓力值較為準(zhǔn)確）；潤(rùn)滑油流出油氣桶通過(guò)溫控閥流入冷卻器（如果溫度低于閥芯開(kāi)啟溫度，潤(rùn)滑油會(huì)直接通過(guò)機(jī)油過(guò)濾器噴入螺桿主機(jī)），經(jīng)過(guò)冷卻后的潤(rùn)滑油回流到機(jī)油過(guò)濾器，過(guò)濾雜質(zhì)后噴入螺桿主機(jī)壓縮腔體內(nèi)來(lái)輔助完成壓縮過(guò)程。

螺桿空壓機(jī)打氣慢的原因和解決方法

1、主機(jī)問(wèn)題。檢查設(shè)備主機(jī)的供氣效率，將儲(chǔ)氣罐后閥門關(guān)死往儲(chǔ)氣罐內(nèi)打氣，從顯示加載到卸載，記錄好時(shí)間，可以根據(jù)儲(chǔ)氣罐的容積和螺桿式空壓機(jī)銘牌上的產(chǎn)氣量進(jìn)行核算，得出結(jié)論。

2、用氣量增多，用氣量大于產(chǎn)氣量。仔細(xì)檢查氣道管路和設(shè)備中是否有出現(xiàn)漏氣；安裝是否合理，螺桿壓機(jī)和用氣設(shè)備不能離得太遠(yuǎn)；查看是否新增了用氣設(shè)備，若沒(méi)有基本可以判斷為螺桿空壓機(jī)選型小了，此時(shí)我們可以通過(guò)增加設(shè)備來(lái)解決。

螺桿壓縮機(jī)的特點(diǎn)

1、螺桿式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)件數(shù)量少，沒(méi)有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主要摩擦件如轉(zhuǎn)子、軸承等，強(qiáng)度和耐磨程度都比較高，而且潤(rùn)滑條件良好，因而機(jī)加工量少，材料消耗低，運(yùn)行周期長(zhǎng)，使用比較可靠，維修簡(jiǎn)單，有利于實(shí)現(xiàn)操縱自動(dòng)化。

2、與速度式壓縮機(jī)相比，螺桿式壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時(shí)不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內(nèi)，仍可保持較高的效率。

3、采用了滑閥調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)能量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。沒(méi)有余隙容積，因而容積。

4、螺桿壓縮機(jī)對(duì)進(jìn)液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級(jí)壓力比高。

預(yù)防空壓機(jī)積碳燃燒的措施：

將機(jī)械設(shè)備的可靠性提到高，降低空壓機(jī)氣閥和冷卻器的故障率。必須要定期的對(duì)氣閥、冷卻器進(jìn)行有效清洗。如果氣缸的進(jìn)氣閥、排氣閥發(fā)生故障，吸氣溫度會(huì)隨之升高，當(dāng)排氣溫度達(dá)到350攝氏度時(shí)，則就達(dá)到了積碳的燃點(diǎn)值。再者加上冷卻器斷水會(huì)惡化氣缸的環(huán)境。這種情況極易導(dǎo)致積碳燃燒事故的發(fā)生。使用的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油必須是合格的正1品，并且要保證潤(rùn)滑油充足。缺油會(huì)導(dǎo)致氣缸和活塞環(huán)之間產(chǎn)生摩擦。所以客戶朋友們要及時(shí)的檢查供油量。