關于路面改色的彩色路面材料基本上分為這兩種類型，具體選擇可根據現(xiàn)場施工要求來進行選擇。不管是噴涂型的瀝青路面改色劑還是刮涂施工的彩色防滑路面，其顏色都可以根據設計要求定制，在使用年限方面基本上是差不多的，只是作用于路面上的功能有所不同。

武漢聚發(fā)科技發(fā)展有限公司是生產和銷售有機顏料和無機顏料的綜合型顏料公司，公司主要產品有氧化鐵顏料，產品有氧化鐵紅,氧化鐵黃，氧化鐵黑，氧化鐵綠，氧化鐵棕，氧化鐵橙和鐵藍。

彩色路面：

改色劑施工注意問題

1、新鋪筑的瀝青路面未經過車輛輪胎的彈性揉搓，瀝青混合料中的瀝青不能充分的泛油，路面空隙較大。改色劑噴涂施工時會滲透到空隙與游離的瀝青產生少許反應。

2、新鋪筑瀝青面層zui好是開放交通1周后再進行改色施工。如果工期緊張，必須在新鋪筑路面的后2天，在天氣晴好的條件下，用輪胎壓路機多次碾壓，輪胎反復揉搓新鋪筑瀝青路面，改善瀝青泛油條件，再進行改色施工。如噴涂過程中出現(xiàn)路面發(fā)黃的情況，需調高噴槍嘴與路面距離或噴涂機壓力調整為6MPa，并且噴涂時噴嘴與路面成45度夾角（此方法旨在減輕改色劑對瀝青路面顆粒的滲透度，避免改色劑完全包裹碎石顆粒，導致顆粒表面無包裹油膜而脫落），非新鋪筑路面噴涂時，壓力需達到8MPa，角度仍未45°。

3、瀝青路面白色底漆噴涂，噴槍嘴需與地面保持40-1250px的距離進行噴涂2遍，每遍間隔時間不少于40分鐘。3、彩色面漆噴涂應在底漆完全固化后進行噴涂施工，一般噴涂2-3遍，每遍間隔時間不少于40分鐘。

彩漿防滑路面是在原有瀝青或混凝土路面上加鋪一層彩色耐磨耗層，厚度一般為2mm-4mm。以改性的水性聚酯樹脂結合反應性的無機高分子聚合物砂漿，既有無機材料的剛性，又結合了有機材料的柔韌性。反應使其與瀝青或混凝土基層具有長久的結合力，保持與基材同步的脹縮性，適用于瀝青、混凝土、鋼板等多種基材路面的彩色化。

用途：小區(qū)人行通道、廣場 自行車道、景觀道公交站臺、非機動車道 公交車、BRT道 風景區(qū)、廣場景觀道。

彩色透水路面彩色透水地坪的正確施工方式這么高比例的透水地坪鋪設在廣場、人行道、園林景觀、公園道路，大型廣場展覽會館，度假村，校園等地面，可見其對城市建設的重要性。那么，如此不可多得的環(huán)保型功能地坪該如何施工呢？1、鋪筑彩色透水混凝土屬干性混凝土料，初凝快，攤鋪必須及時。對大面積施工應采用分塊隔倉方式進行攤鋪物料。