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專用汽車是汽車工業(yè)的重要組成部分,其發(fā)端于改裝車的需求,在國民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和人民生活水平不斷提高下成長。專用汽車的定義在世界各國尚不統(tǒng)一,通常,專用汽車是相對于普通汽車而言。根據(jù)《中國專用汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告前瞻》顯示,2011年,中國專用汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量159.36萬輛,比2010年下降了26.88%。其中,普通自卸車的產(chǎn)量為48.97萬輛,同比下降24.71%;產(chǎn)品型號以5開頭的專用汽車的產(chǎn)量為87.47萬輛,同比下降15.87%;半掛車的產(chǎn)量為22.92萬輛,同比下降53.17%。
長期不用的油罐車一定要做好保養(yǎng)
1. 首先要做的就是洗凈車輛,油罐車清潔做到位了,就不容易生銹,車上的全部電路都要關(guān)閉,輪胎的胎壓要調(diào)到上限,而且要每隔一兩周要移動車輛數(shù)厘米,以免輪胎因固定一個位置受壓著地,造成該部位的鋼絲變形。
2. 油罐車的防凍液應(yīng)全部放空,機(jī)油也要放掉,蓄電池要充足電量之后再關(guān)閉,在停駛期間要定期的對其進(jìn)行充電。
3. 油罐車如果停放在車庫內(nèi),一定要保證正常的通風(fēng),使空氣濕度保持在70%一下,在車輛易生銹部位要涂抹潤滑油或者用油紙進(jìn)行包扎,有空隙的構(gòu)件要進(jìn)行密封,避免水分、空氣及灰塵進(jìn)入內(nèi)部。
近年來,重特大危險貨物道路運(yùn)輸事故仍偶有發(fā)生,帶來嚴(yán)重的事故后果和社會影響,經(jīng)事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),我國危險貨物道路運(yùn)輸車輛技術(shù)方面尚存在一定的不足,離滿足行業(yè)安全生產(chǎn)需求仍有一定的差距。為進(jìn)一步提升危險貨物道路運(yùn)輸車輛的本質(zhì)安全水平,強(qiáng)化車輛生產(chǎn)環(huán)節(jié)與使用環(huán)節(jié)的銜接,《危險貨物道路運(yùn)輸營運(yùn)車輛安全技術(shù)條件》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由此而起草出爐。許多人在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機(jī)組,其實(shí)這是一種非常錯誤的操作。
本標(biāo)準(zhǔn)適用的范圍為貨車(含半掛牽引車)、半掛車及半掛汽車列車,不包括全掛汽車列車、中置軸列車等。本推薦性標(biāo)準(zhǔn)與相應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)相比,部分技術(shù)要求已與國外技術(shù)水平相接軌;由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的,因?yàn)轱L(fēng)吹過冷凍貨物表面,會使貨物中的水分損失,從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。與國標(biāo)相比,相關(guān)技術(shù)要求更為嚴(yán)格,技術(shù)更為先進(jìn),滿足本推薦性標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛是危險貨物運(yùn)輸車輛中的優(yōu)選車型。
本標(biāo)準(zhǔn)與國際規(guī)章《危險貨物國際道路運(yùn)輸歐洲公約》(ADR)進(jìn)行了良好的銜接,對危險貨物運(yùn)輸車輛的分類實(shí)現(xiàn)了與國際主流接軌,對按照貨物的危害特性,對車輛進(jìn)行了合理分類,將車輛按照所運(yùn)輸貨物性質(zhì)的不同進(jìn)行了類型劃分,提出了針對性的技術(shù)要求。對我國標(biāo)準(zhǔn)中尚缺乏明確規(guī)定的包件運(yùn)輸車輛、散裝貨物運(yùn)輸車輛及危險貨物運(yùn)輸罐式車輛后部防護(hù)裝置進(jìn)行了規(guī)定。將現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)中對危險貨物運(yùn)輸車輛的要求進(jìn)行了細(xì)化,提升了技術(shù)要求的可執(zhí)行性。專用汽車的分類按結(jié)構(gòu)特征分類按結(jié)構(gòu)特征分為:廂式汽車、罐式汽車、專用自卸汽車、倉柵式汽車、起重舉升汽車、特種結(jié)構(gòu)汽車等六大類。
醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車
醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車又名:醫(yī)療垃圾運(yùn)輸車,醫(yī)療廢物運(yùn)輸車,醫(yī)療垃圾收集車,醫(yī)療垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車等名稱。醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車的使用與公交,環(huán)衛(wèi)等營運(yùn)車輛相似,在車輛報(bào)廢,到達(dá)使用年限整體更新?lián)Q代,或是使用需求增加的情況下,醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車才會有需求,但產(chǎn)量不會太大。雖然產(chǎn)量不大,但隨著《規(guī)劃》的落實(shí),處置站建設(shè)的逐步實(shí)施,醫(yī)療廢物的收集,運(yùn)輸,處置將越來越規(guī)范,醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車也將作為一個專用車種長期存在。今年我國制定的“關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售”,必須有包裝銷售就是這個道理。