天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤滑油及防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。

檢測概述

對于維修企業(yè)來說，一方面需要嚴(yán)格按照2年的更換周期提醒車主及時(shí)更換制動(dòng)液，另一方面，對于那些一定要“視情換油”的客戶，則需要采用正確的方法鑒別制動(dòng)液。

制動(dòng)液并不是那種使用到一種程度就能用肉眼看到明顯惡化的液體，陳舊的制動(dòng)液有時(shí)候也會(huì)有制動(dòng)效果，但有的時(shí)候根本就不能起作用。即使是那些互溶性比較好，標(biāo)明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡人意，因此也不要長期使用。一般來說，制動(dòng)液是由乙二醇和其他各種防腐蝕的添加液組成，由于乙二醇在長期使用中會(huì)收吸空氣中的水分，這樣就會(huì)降低它原本較高的沸點(diǎn)。

當(dāng)其沸點(diǎn)降到只比水的沸點(diǎn)稍高一些的時(shí)候，制動(dòng)液已經(jīng)嚴(yán)重失效，在特定的行駛狀況下制動(dòng)系統(tǒng)很容易失靈。在低溫時(shí)剎車明顯失效，制動(dòng)液凝固了，并且腐蝕剎車油泵及橡膠件，使制動(dòng)皮碗老化變質(zhì)、回油閥密封不嚴(yán)、制動(dòng)總泵或水泵活塞與缸壁磨損，造成間隙過大。鑒定制動(dòng)液能否繼續(xù)使用，如果采用傳統(tǒng)的根據(jù)顏色、味道和手感來判別的方法，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際需要。正確的方法是，通過檢測制動(dòng)液的含水量和沸點(diǎn)，對制動(dòng)液進(jìn)行定性或定量分析。 

鑒定工具

1.用于定性分析含水量的制動(dòng)液快速探測筆

制動(dòng)液快速探測筆上有3個(gè)LED燈，分別為綠色、黃色和紅色。使用方法非常簡單，只要在管內(nèi)吸入制動(dòng)液，根據(jù)筆上LED燈的顯示情況，就可以快速定性判斷制動(dòng)液的含水量。4、車輛在正常行駛中，若出現(xiàn)制動(dòng)忽輕忽重時(shí)，要對剎車油及時(shí)更換，在更換之前先用酒精將制動(dòng)系統(tǒng)清洗干凈。綠色LED燈說明制動(dòng)液含水量低，制動(dòng)液合格；黃色LED燈說明制動(dòng)液含水量一般，可以繼續(xù)使用，不過6個(gè)月以后需要再檢測一次；紅色LED燈說明制動(dòng)液含水量較高，制動(dòng)液不能繼續(xù)使用，需要及時(shí)更換。 

2.用于定量分析含水量的制動(dòng)液檢測儀

如果知道了制動(dòng)液的含水量，并且知道該制動(dòng)液的類型和制造商，那么就可以根據(jù)技術(shù)資料來找出制動(dòng)液的沸點(diǎn)，從而確定制動(dòng)液能否繼續(xù)使用。6、換季時(shí)，尤其在冬季，要是發(fā)現(xiàn)制動(dòng)效果下降，則有可能是剎車油的級別不適應(yīng)冬季氣候，此時(shí)更換新剎車油，就要選擇在低溫下粘度偏小的剎車油。在實(shí)際應(yīng)用中，一般參照如下標(biāo)準(zhǔn)判斷制動(dòng)液性能：含水量低于0.5%說明制動(dòng)液正常，含水量在0.5%～2.5%，制動(dòng)液可換也可不換；含水量大于2.5%，制動(dòng)液必須更換。

制動(dòng)液是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛中。更換頻率/制動(dòng)液每兩年更換一次剎車油1、剎車油很關(guān)鍵，還是定期更換比較好。制動(dòng)液又稱剎車油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不可缺少的部分，而在制動(dòng)系統(tǒng)之中，它是作為一個(gè)力傳遞的介質(zhì)，因?yàn)橐后w是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會(huì)通過制動(dòng)液直接傳遞至分泵之中。

制動(dòng)液有三種類型。在選購時(shí)要選擇可靠的廠家，并且級別越高越好。能夠有效潤滑剎車系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。它的制動(dòng)工作壓力一般為2MPa高的可達(dá)4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時(shí)，便會(huì)很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個(gè)部分。液壓制動(dòng)便是利用這個(gè)原理來進(jìn)行工作的。

制動(dòng)液也是有使用期限的，過期的制動(dòng)液，會(huì)漸漸產(chǎn)化變質(zhì)，在乳化過程中會(huì)產(chǎn)生一些氣泡，而這些氣泡集聚于管路中無法釋放，就會(huì)形成氣阻影響油液壓力的正常傳遞，造成制動(dòng)效能下降甚至失靈現(xiàn)象。其實(shí)超過規(guī)定使用時(shí)間而仍然使用的制動(dòng)液，對日常的駕駛沒有太大影響，也不會(huì)有異常感覺。但是當(dāng)車輛在下坡或激烈駕駛的時(shí)候，制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的高溫很可能會(huì)讓剎車油沸騰。第三是制動(dòng)液的低溫性能，也就是制動(dòng)液低溫時(shí)的流動(dòng)性能，用40℃時(shí)制動(dòng)液的運(yùn)動(dòng)黏度來考察。進(jìn)而在剎車管路中產(chǎn)生氣泡，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)影響剎車系統(tǒng)的工作。由制動(dòng)液沸騰導(dǎo)致的剎車失靈基本上都是突然出現(xiàn)的，沒有什么征兆。制動(dòng)液是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)系車輛行駛安全，凡是和剎車沾邊的東西都應(yīng)該謹(jǐn)慎對待。覺得制動(dòng)液沒有變黑，剎車不軟就沒有必要更換是錯(cuò)誤的。