液力傳動油都有哪些規(guī)格？如何選用？

一個液力傳動油規(guī)格是由一臺自動變速箱發(fā)明者GM頒布的，從1937年GM發(fā)明了自動變速箱到1949年一個ATF規(guī)格（TYPEA）的發(fā)布，GM經歷了一段較長的過渡期?，F(xiàn)在才有的DEXRON規(guī)格，是GM于1967年推出來的，相比于TYPEA而言，DEXRON在氧化實驗（THOT）之外，引入了高能/低能循環(huán)實驗和摩擦耐久性實驗，使油品質量有較大的提升。隨后DEXRON規(guī)格被確定下來，并在1973年、1990年、1993年、2003年和2006年相繼推出了DEXRON規(guī)格的升級版，一直到目前的DEXRON VI規(guī)格。

良好的熱氧化安定性

熱氧化安定性在使用中是一個極為重要的指標。液力傳動油會隨汽車的使用條件不同而變化，高速行駛的轎車，傳動油溫度一般為80℃~90℃，但是在苛刻條件下可達150℃~170℃。高溫會使油液氧化產生油泥，漆膜或酸性物質，粘度的變化會對離合器產生不良影響，引起摩擦特性改變，甚至腐蝕離合片，襯套和止推墊片。油泥會堵塞油路，漆狀物質會會導致控制閥、調節(jié)桿失靈。氧化產物還會還會引起泡沫、造成氣穴。隨著汽車技術的發(fā)展，液力傳動油對氧化性的要求會越來越高。

適當的粘度和良好的低溫性、粘溫性

液力傳動油的使用溫度范圍很寬，一般為-25℃~ 170℃，自動變速器的功能對液力傳動油的粘度十分敏感。一方面，作為能量傳遞介質，從提高液力變矩器的傳動效率，控制系統(tǒng)的靈敏度來看液力傳動油的粘度低有利；另一方面，作為潤滑介質，為保證齒輪和軸承的潤滑要求，減少控制系統(tǒng)和油泵的泄露，液力傳動油的粘度又不能太低，因此，油液在這兩方面要同時兼顧，具有適當的粘度和良好的低溫性、粘溫性。

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什么是液力傳動、液力傳動油？

液力傳動是一種以液體為工作介質，依靠工作液體流動時的動能變化實現(xiàn)能量傳遞和轉換的傳動方式，液力耦合器、液力變矩器和自動變速器等都是典型的液力傳動裝置。

在液力傳動系統(tǒng)使用的液體稱為液力傳動油，液力傳動油是一種多功能、多用途液體，是液力傳動裝置的工作介質，它主要用于轎車和輕型卡車的自動變速系統(tǒng)，也可用于大型工程機械的動力換擋變速箱、動力轉向系統(tǒng)。