軸承座中設置有兩個球軸承，靠導熱油泵的泵葉輪側的一個球軸承用所輸送的導熱油潤滑，靠聯(lián)軸器側的一個球軸承則用高溫潤滑脂潤滑：每個球軸承在運行3000小時之后，必須拆下用柴油清洗干凈后，檢查接觸面是否損壞，如有損壞，必須換新的軸承。靠葉輪側的球軸承安裝時，有防塵蓋的一側要朝向葉輪安裝，開機前注入導熱油潤滑。靠聯(lián)軸器側的球軸承，用復合鈣基高溫潤滑脂（ZFG-4），該軸承重新安裝時，有防塵蓋的一側同樣要朝向葉輪側安裝，安裝時充填潤滑脂（約1/2球軸承與殼體的空間）。在軸承運行48個小時后，要用潤滑脂向軸承蓋上的壓注油杯注入補充潤滑脂。

無論是新的系統(tǒng)還是正在使用的系統(tǒng)，在加注新油的時候必須先進行清理，新系統(tǒng)能夠簡介用電來停止顯影，,而后用緊縮氣氛吹掃腌臜.正在運用中的系統(tǒng)，然后退出導熱油專用的清洗劑來進行化學蕩滌,把結焦物等完全清理干凈,能力保障日后畸形運用中新高溫導熱油的運用壽數(shù)。使用熱油鍋爐的時候必須先發(fā)動油泵，等待導熱油加熱后再電爐。是，必須先熄火，等到導熱油溫度下降到一定程度再停止油泵。

導熱油加氫再生，對使用五年以上的導熱油，已接近更換，但組份中還有近60%的可用品，但必須經(jīng)過高壓加氫精制恢復其品品質才可與新補充的S750氫化三導熱油一并使用，否則品中的無機物和氧化物很快造成新油品質損失，大大降低使用壽命，加氫再生的意義為恢復品品質，大大降低導熱油運行成本。導熱油公司除提供以上所述的服務外，還在用戶新系統(tǒng)初次開車時提供技術支持，我們的技術人員在新系統(tǒng)開車方面具有豐富的經(jīng)驗，為用戶導熱油系統(tǒng)開車提供合理化建議，使系統(tǒng)安全穩(wěn)定的達到工作溫度并正常運行。

導熱油的特點就是能產(chǎn)生高溫，而恰恰這一特點就是使得它用途廣泛的重要因素。溫度高，也就是熱能高，即能量高，能量高了我們能夠節(jié)約出的能源也就多了，高溫導熱油對我們的利用價值就更高了，它能夠在很多方面起到節(jié)能的效果，也就是節(jié)約資源，并且它更加的方便。地球的能源實在是不多了，我們需要好好的利用想導熱油一樣具有很大潛能的節(jié)能物質，只要我們好好的利用它，相信它能夠給我們帶來意想不到的方便與效益。以來源來分，導熱油分為兩大種，一種就是"后天的",也就是合成型的導熱油，另一種是天然的，即礦物型的導熱油。高溫導熱油的用途卻是很廣，可并不為普通人知曉，它還不夠大眾化、普遍化，所以我們需要大力推廣它。