鐵路配件/鋼軌的位置

既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。安裝時(shí)，軌卡的一邊卡緊軌底，另一邊楔進(jìn)穿銷，使整個(gè)防爬器牢固地卡住軌底。列車經(jīng)過(guò)時(shí)，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過(guò)后還得盡可能恢復(fù)原狀。軌枕包括木枕、混凝土軌枕。木枕（wood sleeper）由木材制成的軌枕。又稱枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕須選用堅(jiān)韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。普通木枕標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為2 .5 m，其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類，用于不同等級(jí)的線路上。

鐵路配件道床，通常指的是軌枕下面，路基面上鋪設(shè)的石碴（道碴）墊層。主要作用是支承軌枕，把來(lái)自軌枕上部的巨大荷載，均勻地分布到路基面上，大大減少了路基的變形。

天驕公司廣泛應(yīng)用于礦山開(kāi)采行業(yè)、冶金行業(yè)、焦化行業(yè)、鋼鐵行業(yè)等。同時(shí)可根據(jù)用戶要求或來(lái)圖、來(lái)樣制作各種高難度、高強(qiáng)度、特大型螺栓、異型螺栓、異型螺母及各種異型件和非標(biāo)件。

鐵路配件道岔

鐵路配件道岔，道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。這樣，鋼軌在受到縱向阻力時(shí)，由于軌卡的擋板緊貼著軌枕，于是軌枕和道訂就阻止鋼軌爬行。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開(kāi)列車。在鐵路大發(fā)展的背景下，鐵路配件行業(yè)也保持著比較高的發(fā)展水平，裝備國(guó)產(chǎn)化是鐵路配件的趨勢(shì)之一。鐵路配件具有強(qiáng)度高、韌性好及優(yōu)良的性能和耐磨性等特點(diǎn)。

沙河市天驕鐵路器材有限公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山開(kāi)采行業(yè)、冶金行業(yè)、焦化行業(yè)、鋼鐵行業(yè)等。同時(shí)可根據(jù)用戶要求或來(lái)圖、來(lái)樣制作各種高難度、高強(qiáng)度、特大型螺栓、異型螺栓、異型螺母及各種異型件和非標(biāo)件。