無噪音齒輪減速機供應(yīng)和變頻器改變轉(zhuǎn)速哪里不同？

變頻器是用改變頻率來達(dá)到改變輸出轉(zhuǎn)速的需要的，而無噪音齒輪減速機供應(yīng)和增速機是使用齒輪的齒數(shù)來改變輸出轉(zhuǎn)速，下面小編就來說下具體的差異在哪。

無噪音齒輪減速機供應(yīng)與變頻器的差異：無噪音齒輪減速機供應(yīng)是經(jīng)過機械傳動裝置來下降電機（馬達(dá)）轉(zhuǎn)速，而變頻器是經(jīng)過改動交流電頻率以到達(dá)電機（馬達(dá)）速度調(diào)理的意圖。那么兩個類似的減速機裝置在運轉(zhuǎn)的速度上也是不一樣的，在一個時間內(nèi)減速機的螺旋裝置搭配構(gòu)造調(diào)整來說扭矩也是可以輸出來的。經(jīng)過變頻器下降電機轉(zhuǎn)速時，能夠到達(dá)節(jié)能的目的。國內(nèi)對比有名氣的變頻器出產(chǎn)公司有三晶、英威騰等等。減速機是一種相對精細(xì)的機械，使用它的意圖是下降轉(zhuǎn)速，添加轉(zhuǎn)矩。它品種繁復(fù)，不一樣品種有不一樣的作用。減速器的品種繁復(fù)，依照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；依照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；依照傳動的安置方式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器；依照傳動級數(shù)不一樣可分為單級和多級減速器。

不一樣品種的減速機馬達(dá)轉(zhuǎn)速，而變頻器是經(jīng)過改動交流電頻率以到達(dá)電機馬達(dá)速度調(diào)理的意圖。經(jīng)過變頻器下降電機轉(zhuǎn)速時，能夠到達(dá)節(jié)能的意圖。

無噪音齒輪減速機供應(yīng)停機檢查內(nèi)容

⑴潤滑油油位是否正常，油質(zhì)有無明顯變化；

⑵聯(lián)軸器是否對中；

⑶各螺栓是否緊固；

⑷空氣過濾器是否清潔；

⑸冷卻系統(tǒng)是否清潔；

⑹減速機 及附屬設(shè)備是否清潔；

⑺各軸承是否損壞；

⑻各油封是否損壞；

⑼各齒輪位置是否變化，輪齒是否損傷，嚙合面積是否符合要求；

⑽手動盤車，有無異音及卡阻現(xiàn)象；

⑾檢查精密斜齒伺服減速機加熱器、測溫測壓裝置是否正常；

⑿油槽中有無鐵屑。

公司主營產(chǎn)品：JRF系列方形伺服電機無噪音齒輪減速機供應(yīng) ，JRL系列圓柱齒輪行星減速機，JR系列雙支撐重載行星減速機，JM系列雙支撐斜齒精密行星減速機，JG系列圓法蘭盤行星減速機、JVF系列90度轉(zhuǎn)角直角行星減速器。

無噪音齒輪減速機供應(yīng)設(shè)計技術(shù)要求及主要參數(shù)

無噪音齒輪減速機供應(yīng)電機功率P=11 k W,電機轉(zhuǎn)速n=1 420 r/min,減速機傳動比i=280~290,使用工況達(dá)3.5;潤滑方式:浸油潤滑;噪聲≤85Db(A);平衡油溫≤100℃,整機效率≥0.92;密封性可靠;內(nèi)置制動結(jié)構(gòu);直接安裝于卷筒內(nèi)部?？蛻粜枰獧z測油溫和軸承溫度，就需要減速機上打孔增加溫度檢測單元，也算非標(biāo)。

無噪音齒輪減速機供應(yīng)的具體結(jié)構(gòu)設(shè)計。減速機輸入端通過法蘭與電機連接,為三級2K-H型串聯(lián)行星齒輪傳動結(jié)構(gòu),滿足該傳動裝置沿中心軸驅(qū)動總體布置的要求。輸入端與馬達(dá)的連接采用筒夾式的鎖緊機構(gòu)并經(jīng)動平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心動力傳遞。動力從輸入端級經(jīng)過第二級,到第三級依次減速輸出轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速。三級行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)均為中心輪和行星架浮動來作為均載機構(gòu)。、二級為3個行星輪配置,第三級為4個行星輪配置。減速機殼體采用鑄造毛坯,為分體式,其中中間殼體和二、三齒圈為整體結(jié)構(gòu),殼體間通過螺栓連接。行星架均采用鍛造毛坯,材料為42Cr Mo,為行星輪軸懸臂式結(jié)構(gòu)。比常規(guī)雙壁式行星架簡單且便于保證加工和安裝精度,從而大幅降低加工難度和成本,并且使整臺減速機內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單實用緊湊。

無噪音齒輪減速機供應(yīng)的原理、種類及計算方式

無噪音齒輪減速機供應(yīng)的類別、品種、型式很多，眼前已制定為行（國）標(biāo)的減速器有40余種。（5）種獨特的電機連接板和襯套模塊化設(shè)計，適用于任何伺服電機等等。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分；無噪音齒輪減速機供應(yīng)的品種是根據(jù)利用的需要而設(shè)計的差異結(jié)構(gòu)的減速器；無噪音齒輪減速機供應(yīng)的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動級數(shù)、出軸型式、裝配型式、安設(shè)型式、連接型式等因素而設(shè)計的差異特性的減速器。

速比=電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù) ("速比"也稱"傳動比") 1.知道電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公 式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù) 2.知道扭矩和減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù) 它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。高轉(zhuǎn)速時，齒輪齒面沖突會發(fā)生大量的熱能，光滑不妥，將會導(dǎo)致輪齒的損害，影響精度，噪聲亦會增大。

行星斜齒輪減速機的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸輪減速機和行星齒輪減速機；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機。顧名思義，在這段期間，我們需要加大減速機檢查密度，定期檢測、維護(hù)保養(yǎng)，且換油的周期要比穩(wěn)定期縮短。以下是常用的減速機分類：

1、擺線減速機

2、硬齒面圓柱齒輪減速器

3、行星齒輪減速機

4、軟齒面減速機

5、三環(huán)減速機

6、起重機減速機

7、蝸輪減速機

8、硬齒面減速機

9、無級變速機