氣體冷卻機(jī)組:多用于行業(yè),戶外、防爆

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氣體冷卻機(jī)組：多用于行業(yè)，戶外、防爆。多采用風(fēng)冷冷凝器，適合缺水的環(huán)境。主要由：壓縮機(jī)組、氣體冷卻器、風(fēng)冷冷凝器，節(jié)流裝置等組成。氣體冷卻器多采用滿液式殼管蒸發(fā)器或鋁板翅蒸發(fā)器。圖解多種工業(yè)制冷成套設(shè)備氣體冷卻器：滿液式，氣體走管層、制冷劑走殼層風(fēng)冷冷凝器、風(fēng)冷油冷：利用空氣強(qiáng)制對(duì)流換熱將機(jī)組產(chǎn)生的冷凝熱或油冷負(fù)荷散發(fā)到空氣中。系統(tǒng)循環(huán)與滿液機(jī)組相同。輔機(jī)撬塊：將二次油分離器、冷凝器、貯液器、空氣分離器等撬裝在一個(gè)公共底座上，內(nèi)部管道均在連接完畢，方便用戶的安裝。

空調(diào)機(jī)組的運(yùn)行電流在額定值范圍內(nèi)

空調(diào)機(jī)組1）、冷凝溫度一般為環(huán)境溫度＋10~15℃，夏天環(huán)溫35℃左右，此時(shí)冷凝溫度為45~50℃，R410A制冷劑對(duì)應(yīng)壓力為3.1Mpa左右；2）、蒸發(fā)溫度一般為環(huán)境溫度-10~15℃，夏天設(shè)定22℃左右，此時(shí)冷凝溫度為7~12℃，R410A制冷劑對(duì)應(yīng)壓力為1.0Mpa左右；3）、壓縮機(jī)排氣溫度為65~80℃；溫度不得超過105℃。4）、冷吸氣過熱度一般為5~7℃，壓縮機(jī)的吸氣溫度為12~19℃。5）、壓縮機(jī)的運(yùn)行電流在額定值范圍內(nèi)，避免電動(dòng)機(jī)的燒毀。6）、壓縮機(jī)運(yùn)行聲音平穩(wěn)、均勻，不應(yīng)有敲擊聲和異常的聲音。

活塞式機(jī)組的運(yùn)行時(shí)其油壓應(yīng)比吸氣壓力高

活塞式機(jī)組1）、壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)其油壓應(yīng)比吸氣壓力高0.1-0.3MPa。2）、曲軸箱上若有一個(gè)視油孔時(shí)，油位不得低于視油孔的1/2；若有兩個(gè)視油孔時(shí)，油位不超過上視油孔的1/2，不低于下視油孔的1/2。3）、曲軸箱的溫度一般保持在40-60℃，不得超過70℃。4）、壓縮機(jī)軸封處的溫度不得超過70℃。5）、壓縮機(jī)的排氣溫度，視使用的制冷劑的不同而不同。采用R12制冷劑時(shí)不超過120℃，采用R22制冷劑時(shí)不超過135℃。6）、壓縮機(jī)的吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高5-15℃。7）、壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音清晰均勻，且又有節(jié)奏，無撞擊聲。8）、壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定，機(jī)溫正常。9）、裝有自動(dòng)回油裝置的油分離器能自動(dòng)回油。

蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)運(yùn)行原理

蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)運(yùn)行原理：由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器組成，用管道將它們連接成一個(gè)密封系統(tǒng)。制冷劑液體在蒸發(fā)器內(nèi)以低溫與被冷卻對(duì)象發(fā)生熱交換，吸收被冷卻對(duì)象的熱量并氣化，產(chǎn)生的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入，經(jīng)壓縮后以高壓排出。壓縮機(jī)排出的高壓氣態(tài)制冷劑進(jìn)冷凝器，被常溫的冷卻水或空氣冷卻，凝結(jié)成高壓液體。高壓液體流經(jīng)膨脹閥時(shí)節(jié)流，變成低壓低溫的氣液兩相混合物，進(jìn)入蒸發(fā)器，其中的液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)制冷，產(chǎn)生的低壓蒸汽再次被壓縮機(jī)吸入。如此周而復(fù)始，不斷循環(huán)。