監(jiān)控桿在我們?nèi)兆又械淖饔谩?

首要，在制作監(jiān)控立桿的資料上，要符合要求，這是基本的，假定連資料都是殘次的，監(jiān)控立桿的質(zhì)量能好到哪里去。我國(guó)規(guī)則制作監(jiān)控立桿的鋼材低碳高強(qiáng)度為q235，壁的厚度不得小于4mm，底法蘭厚度要大于14mm。

其次，在監(jiān)控立桿的規(guī)劃中，要考慮到各種惡劣氣候?qū)ΡO(jiān)控立桿的影響，規(guī)劃時(shí)一般要求監(jiān)控立桿的抗震才調(diào)不得小于6級(jí)，抗風(fēng)力才調(diào)至少也要有8級(jí)。

終究，在監(jiān)控立桿的制作工藝傍邊，要確保監(jiān)控立桿的噴塑工藝和焊接工藝的質(zhì)量，焊接的過程中應(yīng)選用電焊接，這樣才調(diào)使得整個(gè)監(jiān)控立桿抵達(dá)整個(gè)桿體無漏焊、焊接無缺點(diǎn)的要求。噴塑的過程中要選用一些進(jìn)口的塑粉，這才調(diào)確保監(jiān)控立桿外表不被銹蝕。噴塑之后在進(jìn)行必定的鈍化處理，這樣監(jiān)控立桿的功用才會(huì)更安穩(wěn)。

監(jiān)控布線敷設(shè)規(guī)范1.在穿線前應(yīng)對(duì)線停止通斷測(cè)試，視頻線在兩頭制止有接頭，保障視頻線要究竟。

2.拽線時(shí)每根線拉力應(yīng)不超越11公斤，多根線拉力不超越40公斤，以免拉伸電纜導(dǎo)體。

3.穿管時(shí)管兩端要加護(hù)套，一切電纜經(jīng)過的管槽銜接處都要處置潤(rùn)滑，不能有任何毛刺，以免損傷電纜。

4.電纜在出線盒外余長(zhǎng)50cm,控制箱外約1.5m，余線應(yīng)細(xì)心纏繞好收在出線盒內(nèi)或控制箱內(nèi)。在配線箱處從配線柜入口算起余長(zhǎng)爲(wèi)配線柜的（長(zhǎng) 寬 深） 50cm 。

5.余線應(yīng)按分組表分組，從線槽出口捋直綁扎好，綁扎點(diǎn)間距不大于50cm,不可用鐵絲或硬電源線綁扎。

6.穿線完成后，一切的電纜應(yīng)片面停止通斷測(cè)試，每根電纜的一切芯都要測(cè)。這樣測(cè)試能發(fā)現(xiàn)的成績(jī)是斷線、斷路和標(biāo)號(hào)錯(cuò)。

監(jiān)控桿的基礎(chǔ)施工一般分為，澆筑式，和預(yù)制式的兩種，但是兩種預(yù)埋的方式，各有利弊，澆筑的方式對(duì)于整個(gè)基座的固定和穩(wěn)固是非常好的，但是，由于施工現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)點(diǎn)位的情況不同，有時(shí)候點(diǎn)位之間的距離非常的遠(yuǎn)，來回跑動(dòng)的話，對(duì)于施工的進(jìn)度和成本影響非常大，這時(shí)候預(yù)制的基礎(chǔ)底座就很有效的解決了這樣的問題，預(yù)制的基礎(chǔ)底座也是采用混凝土加鋼筋籠澆注。

道路監(jiān)控立桿一般只要求使用小規(guī)格窨井，為了設(shè)備安裝方便窨井宜設(shè)置在監(jiān)控桿附近;當(dāng)?shù)叵滤徊桓邥r(shí)，窨井井底只鋪礫石(沙子)墊層，以便雨天在窨井中積水滲入地下，但井壁下則須有混凝土基礎(chǔ)墊層，井壁粉水泥沙漿;當(dāng)?shù)叵滤缓芨邥r(shí)，窨井井底加一層10CM的混凝土墊層，井壁和井底要粉刷防水沙漿;　　

首先,監(jiān)控桿的顏色應(yīng)與周圍環(huán)境相匹配。設(shè)備如公路監(jiān)控桿,監(jiān)控桿在路邊通常選擇白色,因?yàn)榘咨偷缆钒唏R線基本上是符合對(duì)方,白色的旅游車輛,更吸引眼球,更主要的是,白色監(jiān)測(cè)夜間反光的效果,注意路況,能促使旅游汽車慢下來,以確保安全。其他有關(guān)情節(jié),監(jiān)控桿,我們主要選擇灰色系統(tǒng),所以你可以突出先進(jìn)規(guī)劃;在特殊情況下,控制棒的顏色根據(jù)特殊情況下,日酒店,顯示器顏色選擇是青銅,銅和其他控制桿不同顏色和縱向,顯示更可敬的形象。

許多地方在監(jiān)控桿監(jiān)測(cè)設(shè)備,不一定是標(biāo)準(zhǔn),具體地說,不是按照準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn),因此在風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控桿是必須的,所以小編今天是引入的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。