減震支座具有良好的減震性能； 固定球形支座 雙曲面減震支座

通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；

不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。環(huán)氧砂漿硬化后拆除支座四角臨時鋼楔塊并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的位置,焊接時應(yīng)防止傷到支座及混凝土球型鋼支座在試運(yùn)營期一年后應(yīng)進(jìn)行檢查,由生產(chǎn)廠家在裝配時預(yù)先調(diào)整好支座安裝前方可開箱并檢查裝箱清單,JQZ球型鋼支座：,用對稱間斷焊接將下支座板與墩臺上預(yù)埋鋼板焊接,雙向網(wǎng)架支座抗拉球形支座網(wǎng)架抗震球型鋼支座滑動球型鋼支座抗震球型鋼支座安裝方法：支座與上部結(jié)構(gòu)的連接,橫向中線位置使之符合設(shè)計要求用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層,也可采用焊接

小巧輕便，較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50％，較同樣支反力的其它球座重量減輕20～25％。

雙向滑移球鉸鋼支座變形前后支座反力永遠(yuǎn)通過球心，可以釋放彎矩，轉(zhuǎn)動力矩只與鋼襯板的球面半徑有關(guān)與支座的轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，因此球形支座的轉(zhuǎn)動力矩小 雙向滑移抗震球鉸鋼支座，目前球形球鉸支座的轉(zhuǎn)角可以作為0.06rad及以上，適用于大轉(zhuǎn)角的橋梁支座。而盆式支座時通過盆中的橡膠板轉(zhuǎn)動變形來適應(yīng)梁體轉(zhuǎn)角需要，球鉸支座由于橡膠的轉(zhuǎn)動變形受橡膠板的直徑，厚度和硬度的影響也就是說支座轉(zhuǎn)動時，隨著支座轉(zhuǎn)角的變化，球鉸支座的力矩也是響應(yīng)的發(fā)生變化，而橡膠板的厚度有一定的限制，在橡膠板厚度受限制的條件下，盆式支座的設(shè)計轉(zhuǎn)角一般為小于0.02rad，所以盆式支座轉(zhuǎn)動的適應(yīng)范圍和靈活性元不計球形支座，同時 雙向滑動抗震球鉸鋼支座，球鉸支座各向轉(zhuǎn)動性能一直，較適合與彎橋和寬橋的場合使用。球形支座不使用橡膠支座承壓所以不存在因橡膠老化碧昂英而影響球鉸支座的轉(zhuǎn)動功能的問題，更適合低溫地區(qū)橋梁工程上使用。球形支座不使用橡膠承壓根據(jù)**標(biāo)準(zhǔn)對球形支座的性能做了注意幾個方面的基本規(guī)定。球鉸支座的基本性能要求再豎向設(shè)計承載力的作用下，球鉸支座的豎向壓縮變形不得不大于支座總高度的1%。








孔梁的四個支座必須在同一水平面上，如有四點(diǎn)不在同一平面上，例如梁端由三個支座支承，就會造成支座受力不均勻，應(yīng)及時調(diào)整支座。（六）支座錨栓應(yīng)經(jīng)常保持清潔，油脂飽滿，錨栓有條件時應(yīng)用塑料或鐵皮制成罩，加以保護(hù)，螺栓扭力應(yīng)達(dá)到一定規(guī)定值。橋梁支座病害的預(yù)防措施有哪些？橋梁支座的更換是橋梁加固的一部分，對于橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性至關(guān)重要，是車輛行駛過程中安全性和舒適性的保障。橋梁支座更換的施工環(huán)境比較復(fù)雜，有時需要在已經(jīng)通車的橋梁施工。這就要求在施工前有詳細(xì)的安全措施和應(yīng)對突發(fā)的方法，在施工的過程中要有標(biāo)識警示人們施工的部位，避免對行人和車輛的損傷。根據(jù)橋梁支座病害產(chǎn)生原因，采取有效的預(yù)防措施，準(zhǔn)確找出支座病害產(chǎn)生的原因。




墩臺的支承面與底板的接觸面，在邊緣外也可以略小于底板2-3mm，以防止雨水進(jìn)入底板內(nèi)。（三）為防止支座生銹，上下擺輥軸滾動面應(yīng)定期進(jìn)行擦拭，定期涂固體油脂或石墨，為防止異物進(jìn)入支座活動面，支座還應(yīng)有良好的防塵設(shè)備，這一措施對于大跨度橋梁支座尤為重要。（四）支座的滾動面不平整或輥軸經(jīng)過長期的行車磨耗，底板或軸承座容易壓成凹槽，輥軸也可能發(fā)生變形，這種情況要加強(qiáng)觀察，并盡快進(jìn)行更換或刨平修理，輥軸變形時也可取下用車床車圓，再進(jìn)行安裝，安裝時要在支座底擺與支承墊石間墊干硬砂漿或樹脂砂漿調(diào)整支座的高度。（五）要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)支座是否有位移變化，當(dāng)偏差超過規(guī)定值時，應(yīng)及時對橋跨橋墩進(jìn)行檢查，并及時進(jìn)行調(diào)整。