貨叉駕駛員在每次啟動(dòng)貨叉前或充電前首先要關(guān)注貨叉顯示板上顯示的電池電量，電池蕞好是在還有20%電量時(shí)進(jìn)行充電，不要等電量全部用完才充。一旦貨叉電池電電量用到盡將會(huì)連開到充電區(qū)都開不到了。另一方面就是用盡了電對(duì)電池的壽命有一定的影響。不看貨叉電量表不管貨叉是否有電就去充電，這種做法也是不可取的，貨叉電池正常情況下的充電次數(shù)大約在1400次左右，隨便充電將直接減少電池的壽命。

對(duì)于一些貨叉的故障率高，維修返工率、貨叉故障總是不能一一排除等等真正原因無非以下幾點(diǎn)：貨叉配件問題；

貨叉維修工問題；貨叉裝配問題；貨叉制造缺陷問題；貨叉司機(jī)操作問題；貨叉用戶管理不規(guī)范問題；沒有嚴(yán)格執(zhí)行廠家要求定期檢查保養(yǎng)問題；貨叉配套件質(zhì)量問題。在實(shí)際的貨叉操作過程中，一些企業(yè)對(duì)于貨叉常常都是有“重使用，輕管理”這種現(xiàn)象。貨叉駕駛員或設(shè)備管理員對(duì)于貨叉的性能認(rèn)識(shí)不夠，正常情況下都是覺得只要貨叉可以操作，就要讓貨叉滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，有些連續(xù)甚至連續(xù)一整天的操作，貨叉沒有定時(shí)的休息、或保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)間。有些管理員甚至?xí)J(rèn)為停下來休息或是貨叉保養(yǎng)維護(hù)是在浪費(fèi)時(shí)間，拖延了工作的進(jìn)度或是降低了生產(chǎn)效率。孰不知其實(shí)這樣做會(huì)給貨叉的埋下故障隱患。當(dāng)貨叉發(fā)生故障時(shí)，它所耗費(fèi)的時(shí)間及人力物力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于平時(shí)保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)間、費(fèi)用。因此，去降低貨叉維修費(fèi)用的有效方法之一，加強(qiáng)設(shè)備管理部門與生產(chǎn)或倉(cāng)管部門的溝通，找出更好的方法以應(yīng)對(duì)貨叉平日需要的休息及保養(yǎng)維護(hù)。

伸縮貨叉作為冷鏈行業(yè)物流搬運(yùn)的關(guān)鍵設(shè)備，在冷鏈行業(yè)的運(yùn)營(yíng)中起著非常重要的作用。由于冷鏈行業(yè)的特殊性，使用伸縮貨叉必須要考慮到其在低溫環(huán)境下的作業(yè)能力：

1、低溫環(huán)境對(duì)電瓶容量的影響

電瓶容量的標(biāo)定是以20℃的環(huán)境溫度和標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)的。環(huán)境溫度越低，電瓶實(shí)際可使用的容量越小。一般來說，在-20℃的低溫環(huán)境下，電瓶的實(shí)際容量只有其標(biāo)定容量的80%。因此，在常溫環(huán)境下可以滿足使用時(shí)間要求的伸縮貨叉，在低溫環(huán)境里可能達(dá)不到使用時(shí)間要求，電瓶容量需要適當(dāng)加大。

2、溫差對(duì)伸縮貨叉的影響

很多情況下，伸縮貨叉需要在低溫和常溫環(huán)境下交替工作。這種情況下很容易產(chǎn)生冷凝水，從而對(duì)電器元件造成損傷。貨叉的設(shè)計(jì)和維護(hù)必須考慮到這一點(diǎn)，否則伸縮貨叉很可能會(huì)故障頻發(fā)，無法正常使用。

3、濕度對(duì)車體的影響

低溫冷庫(kù)里往往濕度比較大。伸縮貨叉的一些部件、結(jié)構(gòu)件等很容易發(fā)生銹蝕的情況，這就需要伸縮貨叉必需做好相關(guān)的防護(hù)保護(hù)，以免發(fā)生銹蝕嚴(yán)重，甚至損壞的情況。