隨著地下空間的充分開(kāi)發(fā)以及人們對(duì)地下產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)的逐漸加強(qiáng)，近幾年出現(xiàn)了較多采用可回收錨桿進(jìn)行的試驗(yàn)與理論研究，但目前應(yīng)用這種新技術(shù)的案例還不是很多，也沒(méi)有特定規(guī)范、規(guī)程作為技術(shù)指導(dǎo)，其實(shí)際支護(hù)效果與可回收程度有待進(jìn)一步評(píng)價(jià)。錨桿生產(chǎn)廠(chǎng)家以某項(xiàng)目深基坑工程為實(shí)例，詳細(xì)介紹了在鄰近地鐵車(chē)站深基坑工程中可回收型錨桿的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)要求，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)開(kāi)展了可回收錨桿的適用性評(píng)價(jià)。

我國(guó)于70年代，礦山工程首先引用并推廣使用，80年代廣泛應(yīng)用于隧道工程中，90年代廣泛應(yīng)用于深基坑支護(hù)及滑坡地質(zhì)災(zāi)害防治工程中。錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)，通過(guò)錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點(diǎn)。今天我們總結(jié)了樹(shù)脂錨桿施工要點(diǎn)，一起來(lái)看吧。施工技術(shù)要求關(guān)于布置錨桿的技術(shù)要點(diǎn)

托盤(pán)要給螺帽釋放相對(duì)的扭距，才可以讓托盤(pán)卡緊煤巷表層，給中空注漿錨桿出示一定的預(yù)緊力，并讓預(yù)緊力外擴(kuò)散到中空注漿錨桿周邊的煤巖石當(dāng)中，從而改進(jìn)圍巖地應(yīng)力的情況，可以合理抑止圍巖離層、構(gòu)造面的拖動(dòng)與節(jié)理裂縫的伸開(kāi)，終完成中空注漿錨桿支護(hù)的自覺(jué)性和時(shí)效性。更使圍巖形變，讓載荷功效到墊板上，借助托盤(pán)，把荷載傳送到中空注漿錨桿的桿體上，從而提升中空注漿錨桿的工作中摩擦阻力，讓中空注漿錨桿充分運(yùn)用操縱圍巖形變的功效。