一個錯誤概念：電動機能否起動成功是否和軟起動器的性能有關。這個問題要分兩個方面來分析，首先要看到，好的品牌相應的產(chǎn)品質(zhì)量相對較好，因此就可靠性來說，好的品牌出故障的幾率會相對較少。但是，就起動電動機負載的本質(zhì)來說，起決定性作用的是電動機的起動轉(zhuǎn)矩，而對于電動機轉(zhuǎn)矩來說，它和許多因素有關。但是，就起動電動機負載的本質(zhì)來說，起決定性作用的是電動機的起動轉(zhuǎn)矩，而對于電動機轉(zhuǎn)矩來說，它和許多因素有關。電動機軟啟動器作為一種調(diào)壓器，只能改變電動機定子電壓這一個控制量，而電動機轉(zhuǎn)矩同定子電壓的平方成正比，改變了定子電壓也就是改變了電動機轉(zhuǎn)矩，這個基本的原理是無法改變的，各品牌的軟起動器都是基于這個原理設計的，和其產(chǎn)品性能或品質(zhì)無關。因此，無論是國產(chǎn)品牌還是國外品牌，在起動轉(zhuǎn)矩這個問題上，基本是相同的，只要不是軟啟動器出現(xiàn)故障，則如出現(xiàn)電動機不能將負載起動起來的情況，換用其他更好的品牌產(chǎn)品是沒有用的。

  第四個錯誤概念：起動電流越小，電網(wǎng)壓降越低的起動器性能越好。這個問題實際同第二個問題是一回事。電動機起動電流的大小完全取決于負載，電動機起動電流必須大于負載需要的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩所決定的電動機電流才能起動成功。主要包括由微控制器組成的數(shù)字電路、由光纖組成的光電隔離電路、可控硅觸發(fā)電路、電流檢測和電壓檢測電路、溫度檢測電路等等是核心部分，控制晶閘管的導通和關閉，從而完成對電機的起動和停車的理想化的控制。而電網(wǎng)情況不變的前提下，電網(wǎng)壓降的大小完全取決于該電動機起動電流的大小?？梢钥闯?，以上者兩項指標均與軟啟動器本身無關。

  以上就是EGRJ高壓固態(tài)軟起動柜專業(yè)生產(chǎn)廠家為您分析的關于選擇軟啟動器時的誤區(qū)，有很多用戶很容易被軟啟動器廠家誤導，造成選擇時的錯誤，認為起動電流越小越好，認為電動機帶動負載起不起來時是軟啟動的容量不夠，這都是一個誤區(qū)，所以一定要結合工況的實際情況來進行理性選擇，如果對高壓固態(tài)軟啟動器的選型不確定時，歡迎您前來垂詢和考察。應用場合豐富常規(guī)起動：如船頭推進器、壓縮機、升降機、離心泵、輸送帶，電梯等負載的起動可根據(jù)電機額定功率選型。

    軟起動器有多種起動方式，限流軟起動，電壓線性曲線起動，電壓指數(shù)曲線起動、電流線性曲線起動，電流指數(shù)曲線起動，多種停車方式：自由停車、軟停車，制動剎車，軟停 制動剎車，還具有點動功能。

   使用限流軟起動模式時，起動時間設置為零，軟起動器得到起動指令后，其輸出電壓迅速增加，直至輸出電流達到設定電流限幅值Im，輸出電流不再增大，電動機運轉(zhuǎn)加速持續(xù)一段時間后電流開始下降，輸出電壓迅速增加，直至全壓輸出，起動過程完成。

輸出電壓以設定的起動時間按照指數(shù)特性上升，同時輸出電流以一定的速率增加，當起動電流增至限幅值Im時，電流保持恒定，直至起動完成。

   當軟停車時間設定不為零時，在全壓狀態(tài)下停車則為軟停車，在該方式下停機，軟起動器首先斷開旁路接觸器，軟起動器的輸出電壓在設定的軟停車時間內(nèi)逐漸降至所設定的軟停終了電壓值，軟停車過程結束起動器轉(zhuǎn)為剎車制動狀態(tài)(剎車時間不為零)或自由停止。

   當軟起動器設置了剎車時間(1M09功能項)并且選擇，了剎車時間繼電器輸出，則當軟起動器自由停止后，剎車時間繼電器輸出信號在停，(剎)車時間內(nèi)保持有效。用該時間繼電器輸出信號，控制外置制動單元或機械抱閘電氣控制單元。

   當軟起動器設置了軟停時間，并且設置了剎車時間，軟起動器首先斷開旁路接觸器，軟起動器的輸出電壓在設定的軟停車時間內(nèi)，逐漸降至所設定的軟停終了電壓值，軟停車過程結束后在所，定的剎車時間內(nèi)剎車。