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依照鋼結(jié)構(gòu)的理論來說，應(yīng)該是槽鋼翼板受力，就是說槽鋼應(yīng)該立著，而不是趴著。針對(duì)冷床冷卻速度慢的問題，在冷床區(qū)增加了水霧風(fēng)機(jī)來提高冷床區(qū)的冷卻速度，又在剪機(jī)個(gè)倍尺處增加了一組水霧噴頭，降低槽鋼剪切部分的溫度，從而避免了因鋼溫高而造成的剪切缺陷。

槽鋼的表面質(zhì)量及幾何形狀的允許偏差在標(biāo)準(zhǔn)中有具體規(guī)定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷，不得有顯著的扭轉(zhuǎn)，規(guī)定槽鋼波浪彎（鐮刀彎）的允許值及各規(guī)格槽鋼面形狀的有關(guān)參數(shù)的數(shù)值、允差值。槽鋼幾何形狀不正確的主要表現(xiàn)是：角、腿擴(kuò)及腿并等。

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304L不銹鋼槽鋼是截面為凹槽形的長條鋼材。其規(guī)格表示方法，如120*53*5，表示腰高為120毫米，腿寬為53毫米的槽鋼，腰厚為5毫米的槽鋼，或稱12#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號(hào)右邊加a b c 予以區(qū)別，如25a# 25b# 25c#等。

304L不銹鋼槽鋼的焊接性能：304L在比較弱的腐蝕環(huán)境中，如大氣和淡水中有優(yōu)異的耐蝕性。在含有微量HCl的沸騰溶液中，其耐腐蝕性較0Cr13，00Cr13低，也較0Cr17鋼低。有較寬的耐酸范圍。在模擬汽車?yán)淠涵h(huán)境中，其腐蝕率隨Cr的增加而降低，當(dāng)Cr≥11%時(shí)，腐蝕率降的非常低，因此，304L已在現(xiàn)代汽車排氣系統(tǒng)中代替鍍鋁鋼。

304不銹鋼槽鋼中就會(huì)帶有微弱的磁性。 另外，304不銹鋼經(jīng)過冷加工，組織結(jié)構(gòu)也會(huì)向馬氏體轉(zhuǎn)化，冷加工變形度越大，馬氏體轉(zhuǎn)化越多，鋼的磁性也越大。如同一批號(hào)的鋼帶，操作Φ76管，無明顯磁感，操作Φ9.5管。因泠彎變形較大磁感就明顯一些，操作方矩形管因變形量比圓管大，特別是折角部分，變形更激烈磁性更明顯。 

要想完全消除造成的304鋼的磁性，可通過高溫固溶處理開恢復(fù)穩(wěn)定奧氏體組織，從而消去磁性。 特別要提出的是，因上面原因造成的304不銹鋼的磁性，與其他材質(zhì)的不銹鋼，如430、碳鋼的磁性完全不是同一級(jí)別的，也就是說304鋼的磁性始終顯示的是弱磁性。 這就告訴我們，如果不銹鋼帶弱磁性或完全不帶磁性，應(yīng)判別為304或316材質(zhì)；如果與碳鋼的磁性一樣，顯示出強(qiáng)磁性，因判別為不是304材質(zhì)。

焊接槽鋼是一種呈現(xiàn)凹槽形狀的鋼型材。整個(gè)鋼材是長條狀。槽鋼的主要應(yīng)用是在機(jī)械行業(yè)和建筑行業(yè)，尤其以機(jī)械行業(yè)為多。機(jī)械行業(yè)使用槽鋼的原因也不少，其中多為在大型設(shè)備底架上使用。焊接槽鋼的承重性高，是安裝重型機(jī)械的必選材料。隨著槽鋼在工業(yè)領(lǐng)域需求的大大增加，槽鋼商家對(duì)槽鋼的要求也開始增加。

焊接槽鋼外觀要求很多，比如槽鋼表面質(zhì)量如果出現(xiàn)偏差，此偏差必須在相關(guān)規(guī)定內(nèi)，而不能超過此標(biāo)準(zhǔn)。這類標(biāo)準(zhǔn)是國家相關(guān)部門制定。除焊接槽鋼表面質(zhì)量需要在允許偏差范圍內(nèi)外，槽鋼的尺寸偏差也必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。