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?？C(jī)車為您介紹：功能性鍍層：這種鍍層通常應(yīng)用于軸類零件、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸和活塞環(huán)的摩擦表面，一般采取鍍鉻的方法增加主零件的耐磨性。

防護(hù)性鍍層：顧名思義，這種鍍層就是用于防止產(chǎn)品和零件的腐蝕，在摩托車生產(chǎn)工藝中通常用鍍鋅層來(lái)保護(hù)鋼鐵主零件。

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?？C(jī)車為您介紹：

象這種因水泵水封機(jī)構(gòu)失效引起機(jī)油變質(zhì)的故障比較隱蔽，通常在更換新機(jī)油后行駛不到幾十公里，潤(rùn)滑油乳化變質(zhì)故障又會(huì)重現(xiàn)，給摩托車使用者及維修工分析、判斷故障帶來(lái)極大的困難。

首先打開汽缸蓋罩，使用對(duì)邊尺寸為12mm的六角套筒扳手檢查緊固缸頭螺母的擰緊力矩（標(biāo)準(zhǔn)扭矩值為25N.m），如扭矩值偏低，與標(biāo)準(zhǔn)緊固力矩相差過大，則應(yīng)重新緊固缸頭螺母，并通過路試再確認(rèn)其故障點(diǎn)。因其結(jié)構(gòu)上的原因，凸輪軸挺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使用一段時(shí)間后，會(huì)發(fā)出異常聲響，給摩托車用戶和維修人員排除故障帶來(lái)諸多不便。倘若缸頭螺母擰緊力矩符合標(biāo)準(zhǔn)值，則可作下一步檢查。

?？C(jī)車為您介紹：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷

a）配氣正時(shí)調(diào)整不當(dāng)；

b）氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，過大或過?。?

c）凸輪磨損；

d）氣門燒蝕，氣門桿彎曲，氣門彈簧彈力減弱，使氣門漏氣；

e）凸輪軸兩軸頸與軸孔磨損超差，由于軸、孔配合間隙增大，凸輪軸在轉(zhuǎn)動(dòng)中產(chǎn)生徑向位移，致使氣門開度減小。對(duì)于斷電器安裝在凸輪軸上的車型，還將影響點(diǎn)火正時(shí)。

海俊機(jī)車為您介紹：蓄電池的保養(yǎng)，拆下左側(cè)蓋，對(duì)新車的蓄電池應(yīng)加入電解液至上、下刻度之間，對(duì)新電瓶進(jìn)行補(bǔ)充充電，使用效果更佳。在拆卸過程中，應(yīng)注意檢查兩齒輪齒面，不得有任何的磕碰劃傷，且凸輪軸齒輪的徑向跳動(dòng)值不得超過0?？捎?.1A電流，充電6～7小時(shí)，可用0.3A電流，充電3～4小時(shí)。經(jīng)常檢查蓄電池，如果液面低于低刻度，應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水至規(guī)定值對(duì)于蓄電池虧電或長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)充充電注意：充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生氫氣和氧氣，充電現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火。