SBS改性瀝青防水卷材

鋼筋搭接解決

長邊鋼筋搭接時(shí)要≧80mm,長邊鋼筋搭接時(shí)要≧11mm。與此同時(shí)，黏貼要?jiǎng)蚍Q，不能漏熔或漏涂，應(yīng)該有小量不必要的熱融瀝清或冷粘合劑擠壓并產(chǎn)生條形。

查驗(yàn)工程驗(yàn)收

工程施工結(jié)束后要開展完全查驗(yàn)，保證 防潮面無鼓泡、褶皺、掉下來和大的起粉等狀況。保證整平、美觀大方，進(jìn)而確保防水卷材的防潮使用壽命。在有標(biāo)準(zhǔn)的狀況下，應(yīng)開展試驗(yàn)。

SBS改性瀝青防水卷材是以熱塑性彈性體為改性劑，將石油瀝青改性后作浸漬涂蓋材料。以玻纖氈、聚酯氈等增強(qiáng)材料為胎體，以塑料薄膜等作防粘隔離層，經(jīng)過各工序加工制成的一種成形的柔性防水卷材，在施工中沒有有害物質(zhì)，是符合環(huán)保要求的一種新型材料。

這也與熱瀝青有關(guān)。主要區(qū)別在于,冷補(bǔ)料中的添加劑會(huì)在汽車輪胎

這也與熱瀝青有關(guān)。主要區(qū)別在于，冷補(bǔ)料中的添加劑會(huì)在汽車輪胎滾動(dòng)時(shí)逐漸揮發(fā)，瀝青逐漸變稠，瀝青冷修補(bǔ)混合物中的骨料會(huì)變得更緊密，空隙率 會(huì)減少。 隨著瀝青冷補(bǔ)料密度的增加，路面的柔軟感將在5-7天后逐漸消失，此后強(qiáng)度將越來越高。 大約三個(gè)月后，瀝青冷補(bǔ)料的強(qiáng)度將達(dá)到高值。

瀝青是一種石油加工的副產(chǎn)品，主要被用于鋪設(shè)公路和處理屋頂。但是石油終究是一種資源，日后會(huì)逐漸稀少。并且石油市場(chǎng)的波動(dòng)已經(jīng)讓獲取瀝青變得越來越困難，迫使制造商不得不去尋求新的替代品。

瀝青磨耗層一站式修復(fù)系列產(chǎn)品

無論是新鋪筑的瀝青道路，還是老舊接近使用年限的瀝青路，由于車輛荷載磨損、紫外老化、混合料配合比、石料的壓碎值及施工問題等各種原因，瀝青路面的磨耗層會(huì)出現(xiàn)貧油、泛白、網(wǎng)裂、凹陷等病害狀況，如不及時(shí)修復(fù)，會(huì)嚴(yán)重影響道路的使用壽命與行車安全。的針對(duì)這一情況，推出了瀝青磨耗層一站式修復(fù)系列產(chǎn)品，能夠解決極大部分磨耗層相關(guān)病害。

硅瀝青路面修復(fù)劑采用壓力噴涂方式施工

凹陷/車轍：產(chǎn)生的主要原因有：(1)瀝青混合料油石比過大；(2)表面磨損過度；(3)雨水侵入瀝青混凝土內(nèi)部；(4)由于基層含不穩(wěn)定夾層而導(dǎo)致路面橫向推擠形成波形車轍。

硅改性瀝青路面修復(fù)劑與各類路面附著力強(qiáng)，并富含活性油分，可向老化瀝青路面細(xì)微裂縫及空隙中補(bǔ)充瀝青缺失的活性油分，恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)的韌性和彈性，提供持久的密封性能。硅瀝青路面修復(fù)劑采用壓力噴涂方式施工，可采用人工或?yàn)⒉架囎鳂I(yè)，根據(jù)路面病害程度不同，噴涂量控制在0.45-0.5公斤每平米為宜，施工簡(jiǎn)單，成本低，可有效解決瀝青路面貧油泛白、細(xì)微網(wǎng)裂問題，延長道路使用壽命。