無油螺桿空壓機(jī)：

無油螺桿空氣壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)為單獨(dú)的供油循環(huán)單元，壓縮室與軸承之間由gao性能機(jī)械密封組件嚴(yán)密地分隔開來，潤(rùn)滑油只能在其封閉區(qū)域內(nèi)流動(dòng)，不能進(jìn)入壓縮室，壓縮室內(nèi)為不含油的純空氣，稍加除水除塵的后處理后，可獲得100%純凈的壓縮空氣。

靜音無油活塞式空壓機(jī)：

用于一般動(dòng)力氣源，替代有油潤(rùn)滑空壓機(jī)。特別適宜yi療、高壓氧艙、制藥、食品飲料加工、郵電通訊、石油化工、電子氣動(dòng)儀表、噴漆噴沙、粉狀及顆粒狀氣體輸送、空氣攪拌、膠片感光、建筑工程、材料、guo防科研等需要gao品質(zhì)無油壓縮空氣的部門使用。

如何確定空壓機(jī)是否存在耗油量偏大呢

油氣分離元件（以下簡(jiǎn)稱油分）是有油潤(rùn)滑回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)和真空泵的重要部件，無油空壓機(jī)其主要作用是將油氣混合物中的油和壓縮空氣分離出來，使油重新回到油循環(huán)系統(tǒng)，從而降低出氣含油量。油分應(yīng)用較多的是在噴油螺桿式空壓機(jī)上，本文就該方面的應(yīng)用進(jìn)行探討。

一般用于噴油螺桿式空壓機(jī)的油分要求是經(jīng)過油分處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm（含油量不超過3mg/m3）?？諌簷C(jī)出口空氣含油量超標(biāo)通常稱之為耗油量大，俗稱跑油，是長(zhǎng)久以來一直困擾著廠家、銷售商及用戶的tou痛問題，也是zui常見故障現(xiàn)象之一。

空氣壓縮機(jī)節(jié)能改造就是在省錢

一、 為什么要節(jié)能改造

空壓機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，在各行各業(yè)的工廠里，它承擔(dān)著為工廠供氣，為所有氣動(dòng)元件提供氣源。而空壓機(jī)本身做為一種大型工業(yè)設(shè)備，耗電量非常大，在很多工廠用電量占到20%。

那么空壓機(jī)是不是一直都在工作和用電呢?da an是：NO。

大多數(shù)工廠里的空壓機(jī)都是在連續(xù)運(yùn)行，因?yàn)橐话憧諌簷C(jī)的電機(jī)本身是不能根據(jù)壓力需求的變動(dòng)來實(shí)現(xiàn)降速的，使電機(jī)輸出功率與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際壓力需求量相匹配，這就導(dǎo)致了空壓機(jī)在用氣量少的時(shí)候仍然要空載運(yùn)行，這樣就造成了巨大的電能浪費(fèi)。而且傳統(tǒng)空壓機(jī)都采用星三角jiang壓?jiǎn)?dòng)，但工頻啟動(dòng)時(shí)電流仍然能達(dá)到額定電流的6~7倍，沖擊大，會(huì)影響到電網(wǎng)的穩(wěn)定性。所以，進(jìn)行空壓機(jī)節(jié)能改造勢(shì)在必行。

空壓系統(tǒng)節(jié)能的著重點(diǎn)

1、空壓系統(tǒng) LCC811 法則

LCC(全生命周期成本，Life Cycle Cost,簡(jiǎn)稱 LCC),也被稱為全壽命周期費(fèi)用。其中 80%為電費(fèi)成本，10%為維護(hù)保養(yǎng)成本，10%為購(gòu)買成本。所以空壓系統(tǒng)的側(cè)重點(diǎn)在 80%的電費(fèi)成本。

2、空壓系統(tǒng)的精益管理

指的是在必要的時(shí)候生產(chǎn)必要數(shù)量、必要壓力、必要品質(zhì)的壓縮空氣。