尚車尚進口車創(chuàng)始人及團隊多年從事進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗，在歐美以及中東等地擁有較多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

三菱帕杰羅

轉(zhuǎn)向過度時，ASTC能確定適當?shù)乃俣?，并給外前輪施加制動力以防止車輛滑轉(zhuǎn)，確保更好的跟蹤控制。轉(zhuǎn)向不足時，ASTC能確定適當?shù)乃俣龋⒔o內(nèi)后輪施加制動力以防止車輛漂移正常行駛路線，確保更好的跟蹤控制。即使你能自如運用PAJERO（帕杰羅）的操控和制動系統(tǒng)，去避開緊急情況，但其他駕駛員并不一定能做到。在這種情況下，PAJERO（帕杰羅）為駕駛員和前排乘客補充了前座3點式ELR安全帶，并設(shè)置了前雙SRS安全氣囊和側(cè)置安全氣囊，它們能夠在必要時準確打開，而且不受座椅調(diào)節(jié)的影響。當然，你應(yīng)該時刻牢記安全，隨時系好安全帶。PAJERO（帕杰羅）前盤和后鼓中盤制動系統(tǒng)，由先進的結(jié)合了EBD（電子制動力分配）系統(tǒng)的4通道、多模式ABS電腦管理，讓你在任何路面上行駛都能安全在握。PAJERO（帕杰羅）前盤和后鼓中盤制動系統(tǒng)，由先進的結(jié)合了EBD（電子制動力分配）系統(tǒng)的4通道、多模式ABS電腦管理，讓你在任何路面上行駛都能安全在握。

ASTC（主動穩(wěn)定性和牽引力控制系統(tǒng)）

利用智能傳感器的綜合網(wǎng)絡(luò)，ASTC 能夠監(jiān)控每一個車輪，以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速、加速度、轉(zhuǎn)向和汽車出現(xiàn)橫擺時高度的變化，從而精i確地管理發(fā)動機輸出功率、動力分配和制動力，以便在各種路況條件下，給出更優(yōu)化的車輛控制、牽引力和循跡表現(xiàn)。ASTC 完全清楚汽車的方向和駕駛者的意圖，讓駕駛者在前進的旅途中充滿自信，一路從容。三菱帕杰羅2H(高速兩輪驅(qū)動)當你在高速公路上行駛或在城鎮(zhèn)中穿行時，2H的模式就可以讓你切換到兩輪驅(qū)動，從而達到平順、安靜、省油的效果。

超選四輪驅(qū)動（SS4-II）

超選四輪驅(qū)動II讓你在時速達到100km/h時，也能在2H、4H和4HLc模式之間進行切換，讓你在任何時候，都能根據(jù)需要選擇的公路動力，或選擇平穩(wěn)的倒車及越野牽引。