鄭州機(jī)場將打造國際航空物流樞紐

  貨物來源

     1000公里內(nèi)貨物用卡車向機(jī)場集聚

     事實(shí)上，在河南增長的航空貨運(yùn)物流中，從外地組織的貨源占貨運(yùn)相當(dāng)一部分份額，主要是長三角、環(huán)渤海及河南周邊地區(qū)的貨源增速較快。

     鄭州機(jī)場民航客貨服務(wù)公司經(jīng)理馬飛介紹，當(dāng)前，中國航空貨運(yùn)發(fā)展極不平衡，“北（京）上（海）廣（州）”三大機(jī)場獨(dú)占航空貨運(yùn)總量的50%左右，其他機(jī)場在貨運(yùn)發(fā)展上基本都處于起步階段。

     由于鄭州機(jī)場地理位置優(yōu)越，成了各家航空公司及貨代公司的布局理想地。波音（BOEING）系列常見機(jī)型（B737/B757//B767/B777/B747/B747-F）B737機(jī)型信息B737系列機(jī)型艙門尺寸(寬*高)CM：前艙：86*122。馬飛說，鄭州機(jī)場的貨運(yùn)客源，不僅僅局限于中原經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍之內(nèi)，還覆蓋長三角、環(huán)渤海等廣大區(qū)域?！疤貏e是由鐵路、公路構(gòu)成的四通八達(dá)的地面交通，為貨運(yùn)客源的集聚提供了極大便利。以鄭州機(jī)場為中心，在半徑1000公里內(nèi)，全部可通過卡車集聚貨物?！?/span>

     僅上半年，鄭州機(jī)場通過“空陸聯(lián)運(yùn)”的方式，即通過卡車集運(yùn)就為機(jī)場提供了1.2萬多噸貨運(yùn)資源。

     河南新百福國際物流有限公司就坐落在咱們鄭州，所以選擇新百福，就是選擇了的服務(wù)！

    隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，航空貨物運(yùn)輸在中國對外貿(mào)易貨物運(yùn)輸中的地位愈來愈重要。體積較大的，箱外還要用鐵皮箍或塑料封裝帶捆扎，使用鐵皮箍捆扎的，鐵皮要緊貼箱板釘牢，不可使鐵皮凸出箱體或有鋒刃尖刺。近幾年國際航空貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度也很快，且在貨物運(yùn)輸中起著越業(yè)越重要的作用。與此同時(shí)，各高校的國際航運(yùn)、交通運(yùn)輸、國際貨運(yùn)與報(bào)關(guān)、集裝箱運(yùn)輸管理、物流管理等本、專科專業(yè)也紛紛開高了與航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)有關(guān)的課程，以培養(yǎng)這方面的專業(yè)人才。

    河南新百福國際物流有限公司期待您的光臨！

空運(yùn)貨運(yùn)行業(yè)存在的問題分析

1.“打低價(jià)格戰(zhàn)”。很多國內(nèi)空運(yùn)公司只注重眼前利益，妄圖通過走低價(jià)格，來謀求空運(yùn)物流市場份額。發(fā)展航空物流業(yè)鄭州有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)“我是2006年到鄭州來的，那時(shí)鄭東新區(qū)CBD很多地方還很荒涼，短短幾年，我親眼見證了整個(gè)東區(qū)的迅猛發(fā)展。殊不知，這樣會(huì)徹底擾亂空運(yùn)貨運(yùn)市場的整體氛圍。同時(shí)這也是損人不利己的表現(xiàn)，短期內(nèi)或許可以收獲到蠅頭小利，一旦碰到大潮就會(huì)被市場拋棄。怎么樣才是長遠(yuǎn)的發(fā)展目光，從本身實(shí)力，從細(xì)節(jié)，從服務(wù)態(tài)度上發(fā)展，要有遠(yuǎn)大的目光。

2.“服務(wù)態(tài)度不到位”。這是很多國內(nèi)空運(yùn)公司沒有考慮到的重大因素，往往客戶前腳下單交錢之后，后腳物流公司的態(tài)度發(fā)生翻天覆地的變化。四、計(jì)費(fèi)方式國際空運(yùn)是在體積重量和實(shí)際重量之中取其大者計(jì)算費(fèi)用。拖拖拉拉，對實(shí)際情況遮遮掩掩。而且對于整個(gè)航程也不甚了解，沒有合理的跟蹤，同時(shí)按時(shí)跟客戶反饋情況，說明原因。怎么樣吸引客戶，甚至是成為老客戶，這需要物流公司發(fā)很大的心思，而不要抱著賺一筆是一筆的想法而經(jīng)營空運(yùn)公司的想法，這是很忌諱的。