隨著國家政策的支持，以及電動車新國標(biāo)的出臺，鋰電池發(fā)展迎來了巨大的機會。目前，鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了專業(yè)化分工程度高的完整產(chǎn)業(yè)鏈，那么，的電動車鋰電池是如何制作的。鋰電池的每一只電芯都經(jīng)過一致性控制!全部電池掃碼上分容設(shè)備分容，電腦根據(jù)掃碼內(nèi)容自動記錄每一支電池容量、內(nèi)阻、電壓。其次，所有單只電池全部噴型號容量，wH,條形碼，批次碼，可追溯生產(chǎn)日期碼。

電池容量

容量沒有標(biāo)準(zhǔn)的容量，是根據(jù)用電器，或設(shè)備的具體要求來確定，一般容量為：2200mah，5AH，10Ah這樣的，有些電動車容量可達(dá)20AH，或50AH。電池并聯(lián)得越多，容量越大。

體積

12V鋰電池的體積，要根據(jù)電池的容量來確定，沒有統(tǒng)一規(guī)格的。電池容量越大，體積越大。

重量

現(xiàn)在很多設(shè)備需要容量大，重量輕一些的鋰電池，如電動車，以前是用鉛酸電池，現(xiàn)在很多電動車變?yōu)殇囯姵亓?，因為鋰電池容量大，重量輕，體積小。

充放電電流

鋰電池的充放電電流，是根據(jù)設(shè)備的功率來確定的。在電壓恒定的基礎(chǔ)上，設(shè)備的功率越大，需要輸出的電流就要越大。

鋰電池的前驅(qū)工作始于GN Lewis的1912年，但直到1970年代初，批不可充電的鋰電池才開端商業(yè)化。鋰是所有金屬中輕的，具有電化學(xué)勢，并供給重量能量密度。

電池初度充電時間可以根據(jù)實踐的電池容量來決議。許多人在鋰電池初度充電的時分，一充便是8、9個小時，其實完全沒有必要這么久，鋰電池充久了關(guān)于手機的耐用度是沒有任何協(xié)助。而現(xiàn)在大部分手機都是智能手機，屏幕大，電量耗費快，就算是再大容量的鋰電池，要是手機運用久了，每天都需求充一次。電量耗費快的人可以準(zhǔn)備充電寶或備用電池。

　聚合物鋰電池一般指聚合物鋰離子電池，是在液態(tài)鋰離子電池基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。現(xiàn)在很多電子數(shù)碼產(chǎn)品都使用了聚合物鋰電池。聚合物鋰電池與液體鋰電池的充放電其實是一樣的。主要有恒壓充電和恒流充電兩種方式，也可以兩者交叉進(jìn)行。

　　在恒流充電中，電池的容量是隨著時間的增加，電池的內(nèi)阻也不斷的增加，充電也就變得緩慢。這個時候我們不要以為充電就完成了，還要經(jīng)過一段時間的慢充才可以。而一般的聚合物鋰離子電池的生產(chǎn)廠家在為電池充電的時候先是采用的恒流進(jìn)行充電，在采用恒壓電流進(jìn)行充電。電流、電壓和手機電量都在隨時間的變化而變化，這樣也就保證了手機的電池可以快速充滿。